一辆车油耗高低与哪些因素有关？

主要跟汽车的排量、百公里油耗,还有当前油价有关。

具体分析如下：

1、百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。

2、排量(Sweptvolume)，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。一般而言，排量越大，百公里油耗也相应越高。但二者之间是不可能存在公式的，起码驾驶者的操控这一点就不可能使之公式化。

但下列因素可以作为比较大的权重作为油耗参考：排量；整备质量；满载质量；发动机实际工况（转速、输出扭矩）；路况可以通过发动机的实时参数反映出来。

例如：

1、当地油价。另外，92号汽油与95号汽油价格也不一样。

2、车的油耗本身就没有一个固定的数据。发动机技术状况、汽油的热值、传动系统的阻力、轮胎的气压、道路种类和拥堵程度、整车的风阻系数、行驶速度、车辆的自重和载荷、司机的驾驶技术等客观因素，都会影响油耗。

特别是在市区行驶，各种红绿灯、堵车，车子走走停停，跑不起来。同样的路程，油耗肯定要比跑高速的多一些，油费相应的也就多了。

3、汽车排量的不同。小排量汽车的油耗，主要看车重，与排量本身关系并不大。2.0排量以上的车，受排量因素的影响就比较大了。

平常所说的百公里多少油，是指一百公里汽车用了多少升油，例如百公里8个油，就是100公里耗油8升，8÷100，就是一公里的油耗，也就是一公里油耗为0.08升。

如果想算多少钱，直接用一公里的油耗乘以汽油的价钱即可。例如92号汽油8块钱，就是0.08×8=0.64元。

开车省油技巧：

1、最安全、最省油的驾驶方法是直线匀速行驶。最省油的低排量车是每小时60到80公里，中型车是80到100公里。

2、尽量控制换挡速度和主动挡位，起步时尽量低档起步，馒慢油门踏板，馒加速。

3、尽可能提高油门，以节省燃油并最大限度地减少制动。因为车会消耗能量，所以下坡经过十字路口时，应该提前加大油门。

4、如道路拥堵，前车频刹车，应与前车保持足够的跟车距离，这样可以减少刹车次数，节省燃油。

以上内容参考：百度百科-油耗

这段时间汽车油价都很贵，所以汽车很难维持，车辆保养不好会让人产生越来越多的油和油价大幅上涨的错觉，所以汽车保养特别重要，如果保养好，汽车的油价可能会大幅降低，所以汽车的保养费是必要的支出。但是，究竟什么样的燃油经济性才是好的秘诀呢？首先要注意的是清扫行李箱。千万不要小看这一点，这是一个非常重要的细节。因为事实上，车身重量也与燃料消耗有关。重量越大，对车型的燃料消耗也有一定影响，因此，清除灯箱中的杂物，遵守不超过5人的超载标准，对减少燃料消耗有很大帮助。这样不仅可以降低高额燃料费用，而且拒绝超载也是为了自己的驾驶安全。毕竟生命真的很宝贵！

要检查化油器的工作，适当时进行微调，彻底清洗，发动机积碳也要像化油器一样定时清洗。汽车的火花塞也要仔细检查一次，并尽量及时更换。因为最终，随着使用年龄的提高，性能也会下降很多，进而影响汽油的使用量。说到汽车的油耗，首先要了解一个原理。就是能量保存。能量不会凭空消失，不会凭空获得，只会从一种形态转换到另一种形态。约翰肯尼迪，能源名言)汽车本质上是能源转换机器，是将燃料的化学能转换成机械能，然后驱动汽车。汽车行驶时需要驱动力，这种驱动力是燃料转换的机械能引起的。因此，汽车消耗燃料的本质原因是汽车对机械能的需求。需要指出的是，汽车的所有能源都是由燃料燃烧引起的，包括空调、暖风、音响、照明等。因此，汽车的电子配置越多，使用频率越高，汽车的燃料消耗也越高。

汽车的能量转换也要遵循能量保存的规律，所以享受舒适的时候要消耗一定的能量，这种能量必须由燃料燃烧产生，所以汽车的燃料消耗自然会提高。汽车燃料消耗的高低实质上是能源转换的量。因此，燃料的转换效率、汽车对机械能的需求会直接影响汽车燃料消耗的高低。

燃料化学能转换成机械能的过程中，燃料燃烧后产生的化学能只有一部分转换成机械能，大部分热能散失。这个转化率一般称为发动机的热效率。热效率越高，汽车的燃料消耗就越低。目前汽油发动机的热效率一般在35%~40%之间，柴油发动机效率较高，一般在38%~45%之间。因此，柴油机比相同排量的汽油发动机和柴油发动机更省油，这就是原因。提高发动机的热效率是一件很困难的事。从发动机诞生到现在的100多年里，热效率也只是从当初的20%提高到现在的30%以上，特别是这几年发动机的热效率已经达到瓶颈，每提高1个百分点都是一大进步。

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