汽车手刹和脚刹有什么区别？什么是发动机制动？

1，脚刹：给与前轮差不多70%的刹车力和后轮30%，不懂的弄一辆车在雪地上踩刹车就明白了。

2。手刹：给于后轮100%的刹车力，和前轮无关。

3。用手刹车甩尾就相当于把滚动摩擦变成了滑动摩擦，转弯的时候突然拉手刹会造成over

steering,转向过大，这就是甩尾了。甩尾的另一种情况是后轮驱动的车转弯时突然的加油门使后轮失去摩擦力甩尾，头文字d里的拓海就是玩这个的。两种情况都很危险，很容易失去对方向的控制。如果没练过千万别玩。

发动机制动：制动器是减速或停车的控制机构，正确运用制动不仅有利于保证安全行驶，而且有利于节约燃料，减少轮胎磨损和防止机件损坏。利用发动机制动是指抬起油门踏板，但不脱开发动机，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。

发动机制动有三个显著特点：一是由于差速器的作用，可将制动力矩平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性；二是有效地减少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高，使制动力下降，甚至失去作用；三是车速始终被限定在一定范围内，有利于及时降速或停车，确保行车安全。

脚刹车是四个轮子同时刹车，而手刹只对车辆的后轮有效。停车时如果没人在车内，不能使用脚刹，需要使用手刹。在驾驶过程中，脚刹比手刹更方便快捷，因此不要使用手刹。但如果脚刹失灵，手刹仍然可以发挥作用。手刹是辅助刹车的专业名称，与刹车原理不同，通过钢丝连接在后闸瓦上，对汽车进行制动。长期使用手刹可能会导致钢丝塑性变形，从而降低手刹的效用和增加行程。脚刹和手刹的区别如下：1.驻车制动是指手刹，在紧急情况下能够立即采取制动措施，将车辆尽快停下；2.发动机制动是通过利用发动机的制动力实施制动，可以在长距离下坡时避免刹车片烧坏；3.刹车器分为行车制动器（脚刹）和驻车制动器（手刹）；4.行驶过程中一般采用行车制动器，在前进过程中容易减速和停车；5.驻车制动器（手刹）可以防止车辆在停车时前后打滑。停车时除了使用驻车制动器（手刹）外，还应使用停车制动器，上坡时需放在一档，下坡时需放在倒档，以防止倒滑和前滑的情况发生。

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