为什么有的车重油耗却低，而有的车轻油耗却高？

因为有的人车辆排量比较大，所以，油耗比较大，有的车排量比较小，所以油耗就小。而且根据司机的习惯，如暴力司机和佛系司机，他们的车的油耗是有很大区别的，所以，不仅是车辆本身，司机的习惯和路况才是决定油耗高低的真正因素。起步和加速时油耗高，驾驶车辆要避免猛踩油门起步和加速。

平稳的起步和加速有助于节省燃油。快速踩下油门踏板时，发动机的喷油量会大大增加，导致油耗升高，所以加速时避免踩油门，正常行驶时尽量保持油门平稳车身重量，较轻的车身除了带来灵活的操控性外，在一定程度上还能降低摩托车的实际油耗。这主要与发动机的重量比有直接关系。如果发动机的性能不发生变化，那么备品的数量就会影响车辆的最终油耗。因此，在保证油耗的前提下，整个车身必须轻盈。

这里，我们可以以雅马哈的相关车型为例。众所周知，这个品牌的车型最大的特点之一就是燃油经济性。例如，feizhi 150和NMAX155是不同技术规格下燃油经济性的典型代表。而他们的低油耗是与制剂的轻质化密不可分的。其摩擦力要恰到好处，过大会影响车辆的动力和油耗，过小会造成车辆打滑容易翻车等安全事故。所以在一定程度上，摩托车是否省油，与轮胎的性能也有直接关系。

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1、变速箱的损害程度

如果需要换档，踩刹车时如果较轻会损害到变速箱，因为这样离合打开不完全。

2、换挡效果不好

当离合打开不完全时，换挡会有咔咔的声音，这是因为换挡时遇到阻碍，不能很好地进行换挡。

扩展资料：

在现实生活中从安全角度讲，建议一般驾驶员在自动档车辆切换挡位操作时踩刹车。如你现在D挡行驶中，然后等红灯，这时候你如果想挂N挡的话，你需要先踩刹车踩刹车，当绿灯亮时，需要前进，可以直接挂D档，但是为了防止追尾，还是要踩着刹车挂档的。

发动车的时候需要踩住刹车然后挂挡，随后行驶中是不需要的。理论上自动挡的换挡不需要踩刹车，但实际开车还是要踩。

比如现在D挡，行驶中，然后等红灯，这时候要踩刹车，可以挂N挡或者P挡直接熄火，这是实际情况，不踩刹车一样可以从D挡换到N挡，P挡为了防止误操作。只有P挡挂入其他挡位时，才强制踩刹车，其他挡位间互相切换是不强制必须踩刹车的。

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