城轨车站按照站台与线路的关系分类？

一、根据运营功能划分，车站可分为终点站、中间站、折返站、换乘站。顾名思义，终点站是指线路两端的车站，终点站除了供乘客上下车外，通常还具有列车折返、存车等功能。中间站是指线路上除终点站以外的车站，中间站一般只供乘客上下车，部分中间站也设有折返线和存车线，可供折返和存车。折返站是指设有折返线、渡线等折返设备，可供列车进行折返作业的车站；换乘站是指设在不同线路的交汇处，可供乘客由一条线路换到另一条线路的车站。

二、按站台与轨道线路的关系来划分，车站分为侧式站台车站、岛式站台车站、混合式站台车站。侧式站台车站是指车站的上、下行线路位于两站台的中间；岛式站台车站是指车站上、下行线路设在站台两侧，2号线多数车站均是岛式站台车站。混合式站台车站是指同时具有侧式站台和岛式站台的车站。

三、按线路敷设方式划分，车站分为地面站、高架站。地面站是指轨道交通线路在地面上的车站；高架站是指轨道交通线路架空在地面上的车站，高架站除了线路和站台架空在地面上以外，站厅、站台、办公用房等通常设在地面上，一般位于线路和站台的下层。

写出地铁站车站设备的种类，车站设备的作用，车站设备的布置形式，对比地铁站和火车站的设备有哪些不同

火车站在旅行上有客运站、货运站等，当我们到达火车站的时候，乘火车的时间如果还没到，我们会先在候车室等待，时间到了工作人员就会给我们的火车票检票，火车票检票完毕之后，我们会到达火车站站台，那么火车站站台是什么意思呢？火车站站台的意思是指火车站里供旅客上下火车的一段和火车车门踏步平行的平台，还是装卸货物或送人的平台。火车站站台的类型有很多，比较常见的是站台位于中间，轨道位于两边的岛式站台，除了这种类型的站台之外，还有侧式站台、分离式站台、多岛式站台等。

设备种类及作用：1、地铁车站现场设备主要包括TVM、BOM、AGM、ISM、PCA等。其中：TVM主要完成车票自动发售；BOM主要完成车票发售、充值、补票及查询；AGM主要完成进出站自动检票；ISM主要完成储值票充值、查询；PCA主要完成车票验票，并具手持检票功能。

2、终端设备接受SC参数设定及指令，完成规定操作及信息提示；生成并上传全部交易数据、寄存器数据，生成日志数据；按要求存储数据；设备故障自诊断和故障提示；在发生通信故障等情况时能独立运行，并能通过外接媒体实现数据导出，故障恢复后数据自动上传。

布置形式：（1）岛式站台：站台位于上、下行行车线路之间,这种站台布置形式称为岛式站台.具有岛式站台的车站称为岛式站台车站(简称岛式车站,下同) .岛式车站是常用的一种车站型式.

有喇叭口(常用作车站设备用房)的岛式车站在改建扩建时,延长车站是很困难的.

（2）侧式站台：站台位于上、下行行车线路的两侧,这种站台布置形式称为侧式站台.具有侧式站台的车站称为侧式站台车站(简称侧式车站,下同).侧式车站也是常用的一种车站型式.

侧式站台根据环境条件可以布置成平行相对式、平行错开式、上下重叠式及上下错开式等型式.

侧式车站站台面积利用率、调剂客流、站台之间联系等方面不及岛式车站,因此,侧式车站多用于客流量不大的车站及高架车站.

当车站和区间都采用明挖法施工时,车站与区间的线间距相同,故无需喇叭口,减少土方工程量,改建扩建时,延长车站比较容易.

（3）岛、侧混合式站台：岛、侧混合式站台是将岛式站台及侧式站台同设在一个车站内,具有这种站台型式的车站称为岛、侧混合式车站(简称岛、侧混合式车站,下同).

岛、侧混合式站台可同时在两侧的站台上、下车,也可适应列车中途折返的要求.

岛、侧混合式站台可布置成一岛一侧式或一岛两侧式.

西班牙马德里地铁车站中多采用岛、侧混合式车站.

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