驾驶座位调到怎样为最佳 解

驾驶座位调到最佳的位置如下：

1、座椅高度调节：每个人的身材不一样，对于大多数轿车和SUV来说，头顶离车顶棚1拳-2拳（不同车型略有区别），保证眼部水平线高度位于车辆前挡风玻璃垂向距离的中心偏上位置即可。

2、座椅前后调节：事实上座椅调节还有很多角度可调，当然根据你的车型配置高低，配备的可调角度开关也会增减。座椅前后距离，太远了脚够不着踏板，太近了腿部非常拥挤也不舒服。我们在调节时，一定要谨记原则：脚能完全踩下离合器和刹车踩到底；手扶方向盘的时候，手臂稍有弯曲。

3、方向盘调节：方向盘的位置要根据座椅的位置来调节，如果方向盘距离身体过近有可能会加大气囊弹出时的伤害，太远的话在遇到紧急情况可能容易导致误操作。那么方向盘的最佳位置是将手臂伸直搭在方向盘顶端，手腕部位刚好能落在方向盘边缘上，这说明方向盘已调整到正确的位置。

4、靠背角度调节：靠背角度也要合理来调节，不能半躺，也不能太竖直，这样身体与方向盘之间的距离减少，紧急情况下可能加大气囊对于人体的伤害。

5、头枕高度调节：头枕高度应该是与头部平齐或者头枕中间柔软部位与耳朵上沿平行，头枕最柔软且保护程度最高的部位是在头枕中部，当车辆受到剧烈撞击的时候，头枕才能有效保护头部和颈椎。

驾驶座位高度最佳图解，驾驶员座椅调节图解

比较正式的宴席怎么安排座位顺序呢？不知道，按大小排，全国各地在酒桌座次安排上有些细微的差别，但万变不离其宗，以酒桌为饭，经年累月在实操中逐渐定型的座次顺序，三个场景一分钟教会你。

第一种，家庭聚会：最年长、辈分最高者做主位，主位正对大门，接下来按照年龄辈分一左一右一次排开，门口一般会安排一位晚辈负责招待工作。

第二种，朋友聚会：请客的坐主位就对了，如果硬要排的话，就按照年龄大小一字排开。

第三种，商务宴请：超黑板，重点来了，职场人不能不懂。

请客的领导是主陪，坐主位正对大门

副陪坐在主陪的对面

被请客的最高领导是主宾

按照国际惯例，以右为尊，应该坐在主培的右手边，主副主宾坐在主陪的左手边。

接下来按照一右一左的顺序依次排开，如果出现多人陪同的情况，就先确认好主陪、副陪、主宾、副宾四个位置后，其他人插空来排。

下面咱来具体的说一下这个主副陪

假定宴请的这个餐桌是圆形的，请客一方的主人，也就是主陪，坐的位置要正对着房门，要掌控这场宴席的全局，安排菜品和酒，招待好客人。

副陪的位置在主陪的正对面，背对着房门，副陪是具体办事的人，也是整个宴请过程中最辛苦的一个人，菜从他的背后端上来。

他要接菜，还要察言观色，端茶蓄水，还要陪好身旁的宾客。

副配必须要有眼力见儿，有口才，要有把宾主双方酒桌气氛搞起来的本事。

关键是必须还得酒量大，要陪客人喝好喝美，必要时他们还得灌倒，而自己还能保持清醒，掐准点低调的去结账。

其他人的位置就是围绕着主陪副陪形成的这条中轴线排位的，主宾就在主陪的右手边，挨着主宾的是三陪，副主宾在主陪我的左手边，副主宾往下是四陪，背对着门做的这个副陪，他的右手边是

有人说净整这些个虚头巴脑的，真不是虚的，等你参加正式的宴席就知道了，各种酒桌饭局的礼仪是必须要掌握的，代表了一个人的文化涵养。我建议啊你点赞收藏一下哈，别等真到用的时候找不到就抓瞎了。

1、座椅高度调节：每个人的身材不一样，对于大多数轿车和SUV来说，头顶离车顶棚1拳-2拳(不同车型略有区别)，保证眼部水平线高度位于车辆前挡风玻璃垂向距离的中心偏上位置即可。

2、座椅前后调节：座椅高度合适了，是不是就可以了？事实上座椅调节还有很多角度可调，当然根据你的车型配置高低，配备的可调角度开关也会增减。座椅前后距离，太远了脚够不着踏板，太近了腿部非常拥挤也不舒服。我们在调节时，一定要谨记原则：脚能完全踩下离合器和刹车踩到底；手扶方向盘的时候，手臂稍有弯曲。

3、方向盘调节：方向盘的位置要根据座椅的位置来调节，如果方向盘距离身体过近有可能会加大气囊弹出时的伤害，太远的话在遇到紧急情况可能容易导致误操作。那么方向盘的最佳位置是将手臂伸直搭在方向盘顶端，手腕部位刚好能落在方向盘边缘上，这说明方向盘已调整到正确的位置。

4、靠背角度调节：靠背角度非常影响舒适性，有的人喜欢腰背直立着开车，有的人喜欢半躺着开车，什么角度才是最合适的呢？当然“葛优瘫”这个姿势是最舒服的，不过我们开车时不太可能以这样的姿势开车，很大程度上影响开车视野和注意力。所以靠背角度也要合理来调节，不能半躺，也不能太竖直，这样身体与方向盘之间的距离减少，紧急情况下可能加大气囊对于人体的伤害。

5、头枕高度调节：头枕高度应该是与头部平齐或者头枕中间柔软部位与耳朵上沿平行，头枕最柔软且保护程度最高的部位是在头枕中部，当车辆受到剧烈撞击的时候，头枕才能有效保护头部和颈椎。

6、腰部支撑调节：腰部支撑调节也是越来越普及的配置，没有腰部支撑调节的车辆，如果座椅人体工程学设计的足够好，也罢，但是如果靠背支撑很平坦并且没有腰部支撑调节，那么在长时间驾驶后就会有疲劳感，所以腰部支撑调节对于经常要开长途的司机来说非常重要。同样腰部支撑不建议调的过于高或过于低，适中为好，要是过高的话开车时间长了腰也会疼。

7、安全带调节：绝大多数人都会忽略的安全带也可调整，为了调整安全带与肩部的接触位置，不能过于接近颈部也不能过于靠外，以避免安全带在碰撞当中对肩部以及颈部的损伤。最佳位置是安全带与肩部中间接触。

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