一汽-大众探岳X新老款车型对比

一汽-大众探岳X新老款车型对比

外观：细节处理更为精致

外观方面，新车前格栅虽然整体轮廓没有变化，但内部中网进行了调整，加入大量镀铬元素，组成“X”元素，配合自发光贯穿式LED灯带和车标LOGO，科技感更强，而这也是大众品牌车型最新的家族式风格。同时，前包围样式也有所改动，取消了雾灯，并将横置的LED日间行车灯变更为纵置，尺寸也更大。

外部配置方面，新款探岳X升级的地方并不多，仅增加了前大灯雨雾模式和外后视镜记忆功能，而后者其实老款顶配车型上也是提供的。此外，随着老款车型上的前雾灯被取消，基于此衍生的转向辅助灯功能也随之取消。不过综合来看，其实新老款车型之间的差别并不大，主要升级均体现在设计层面。

内饰：全新家族式设计上身

在配置方面，新款探岳X进行了多项升级，除此前提到的多媒体触控屏尺寸和车内氛围灯进行了升级之外，像老款车型顶配车型上的全速自适应巡航、方向盘加热等进阶配置，在新款车型中为全系标配，且新款顶配车型的价格甚至比老款2.0T高功率入门版车型还低，性价比高下立判。

动力：熟悉的EA888发动机

动力系统方面，新老款车型均搭载了2.0T涡轮增压发动机，并分为高/低两种不同功率调校。高功率发动机最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，低功率发动机最大功率137kW，峰值扭矩320N·m。与之匹配的传动系统均为7速湿式双离合变速箱，2.0T高功率车型还标配多片离合器的全时四驱系统。

空间：新老车型表现一致

车内空间方面，由于新老款车型的轴距基本一致，所以车内乘坐空间的整体表现区别不大，全车乘客均能有舒适宽敞的乘坐体验。

储物空间方面，新老款车型储物槽无论是布局、容积还是数量，均完全一致，日常使用较为顺手，且杯架内部配备了限位装置，车门储物槽内部还有绒布衬底，整体表现可圈可点。

安全：主动安全配置更丰富

安全配置方面，新款顶配车型标配的主动安全功能更丰富，与老款顶配车型看齐，甚至还在此基础上增加了道路交通标识识别功能。而与价格相近的老款2.0T高功率入门版车型相比，更是多出了如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助以及驾驶疲劳提醒等功能，整体表现更符合时下主流。

太平洋汽车网探岳x相对于探岳价格更高、配置更高、外观更运动，二者的车身结构也不一样，发动机也不一样。探岳x车型售价23.58到29.58万元，定位于SUV跨界车，提供2.0升发动机，探岳车型的售价在18.59到25.39万元，定位是标准的SUV车辆，提供1.4升和2.0升发动机。

探岳x使用的是2.0升涡轮增压高低功率版本发动机。发动机型号分别是ea888-DPL和EA888-DKX，是大众品牌旗下最常见的发动机，低功率版本的最大马力186，最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米。

高功率版本发动机最大马力220，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米。探岳有四驱版本，2020款的380TSI四驱R-LINE智联版和2020款的380TSI四驱豪华智联版pro，驱动形式为前置四驱的全时四驱形式，匹配有多片离合器，共提供有五款的驾驶模式可供选择，其中包括运动模式、经济模式、标准模式、越野模式、雪地模式。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）

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