黄花机场t1和t2区别都是一起的吗,黄花机场t1和t2区别是国际和国内吗

1.黄花机场的t1和t2的区别就是T1为老航站楼。

2.而T2为新航站楼。

3.并且现在主要使用的就是T2航站楼，而且现在所有的国内和国际出发的航班都会到达T2航站楼。

4.机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站。

5.机场有不同的大小，除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务和空中交通管制等其他服务。

湖南共有几个机场?在哪些地方?

湖南的城市非常多，其中比较大的城市不算少，那么这些城市哪些是配备机场的呢?如果一个城市配有机场，就说明当地的经济还算可以，交通也比较发达，下面给大家分享湖南有机场的城市一览。

湖南的交通非常发达，不仅水系纵横，且有高铁，更有较多的机场，加上株洲为新兴的重工业基地，长沙是文化名城，也是世界计算机研发基地，这些优势，让湖南成为长江中游的农业大省和工业强省。下面我来数一数著名的几个机块，欢迎大家来湖南作客。

湖南现有机场八个，它们分别是：

1.黄花机场，长沙黄花机场是中南地区最大和最繁忙的航空港，具备年接纳游客2200万名游客的能力。

2.张家界荷花机场，荷花机场是湖南第二大国际机场，从1999年开通后，先后开通了至北京市上海市，广州市等59条国内航线及20个境外直航点。

3.常德桃花源机场，是湖南第三大机场，始建行1958年，机场多次扩建，年吞吐量达220万。

4.怀化芷江机场，始建于1936年，历史悠久，已开通七条国内航线。

5.永州零陵机场，始建于1938年，为军民合用机场。

6.衡阳南岳机场，座落在衡南县云集镇，于二零一四年年底正式通航，已开通国内六条航线。

7.邵阳武冈机场，2014年12月26日奠基，力争今年年底建成通航。

8.岳阳三荷机场，2015年12月10日动工修建，在建工程。

到2025年还将兴建娄底，郴州，湘西三个机场。

长沙——黄花机场

作为中南地区最大的和最繁忙的航空港，黄花机场不仅是湖南航空交通运输的枢纽，更是一张体现湖南经济腾飞的名片。黄花机场具备年接纳2200万名旅客出入机场的能力。黄花机场拥有通往国内、国际共100余条定期航线，机场每周航班执行密度超过2700余架次。

张家界——荷花机场

湖南省第二大国际机场，荷花机场在湖南旅游产业发展中发挥着重要作用，是中国自然风景最漂亮的机场之一、可远观天门洞。

常德——桃花源机场

湖南省第三大机场，湖南常德桃花源机场位于常德市西南方(斗姆湖镇内)，距市区12.2公里。常德位于湖南省西北部，地处武陵山脉、雪峰山脉东北段，东衔洞庭湖、西接张家界、南临长沙、北枕三峡，年平均气温16.5摄氏度，年平均降雨量1421毫米，无霜期265天，属亚热带季风湿润气候。

怀化——芷江机场

怀化芷江机场位于湖南省怀化市芷江侗族自治县，距怀化市31公里，距高铁芷江站5公里。该机场始建于1936年10月，抗战时期为中美空军重要军事基地，有“远东第二大机场”

之称。1945年，中日双方曾在此举行了举世瞩目的“洽降会议”，宣告侵华日军的最后失败。

永州——零陵机场

永州零陵机场位于湖南省永州市岚角山镇，距离零陵城区(虎啸花坛)、冷水滩城区(九嶷山学院)8公里，距永州大道(原零陵大道)1.2公里。

铜仁——凤凰机场

铜仁凤凰机场位于贵州省铜仁市大兴高新区与湖南省湘西土家族苗族自治州凤凰县阿拉营镇境内，地处黔、湘、渝交界处。机场50%左右的土地面积在湖南省凤凰县境内，距铜仁市21公里、凤凰县30公里、湘西州府吉首市85公里，以150公里为半径，可履盖全国14个集中连片特困地区之一的武陵山区，涉及3个省区市8个地区的41个县市。

衡阳——南岳机场

衡阳南岳机场位于湖南省第二大城市、中南重镇、全国重要综合交通枢纽——衡阳市衡南县城云集镇西南部，为国家重要4C支线机场，定位为湘中南地区航空中心，中南地区第一个托管模式的机场。

邵阳——武冈机场

武冈机场是湖南省目前海拔最高的支线机场，距离邵阳市区120公里、武冈市区约9公里，距长沙黄花国际机场约360公里、张家界荷花国际机场约450公里、桂林两江国际机场约260公里，距世界自然遗产_山30公里，距湖南唯一一个国家公园——湖南南山国家公园50公里，地理位置处于湖南省西南部区域中心、可辐射周边衡阳、怀化、永州、桂林等地，人口2500多万，是湘西南乃至中国西南黄金旅游线上的一个重要节点。

1、长沙黄花国际机场

长沙黄花国际机场位于湖南省长沙市长沙县黄花镇，距离长沙城区约为22公里。全球百强机场之一（排名98位）。机场于1986年6月25日动工，1989年8月29日首航，现有一条长3200米的跑道，航站楼建筑面积26万平米，具备年接纳2200万名旅客出入机场的能力。长沙黄花国际机场目前已开通航线123条，包括中国大陆境内大中城市以及香港、澳门、台湾等地的两岸航线和泰国、韩国、新加坡、日本、越南、柬埔寨、德国、马尔代夫、美国、肯尼亚等国际航线。

2、张家界荷花国际机场

张家界荷花国际机场（IATA代码：DYG，ICAO代码：ZGDY）（曾称大庸机场、张家界荷花机场）位于湖南省张家界，是中国自然风景最漂亮的机场之一、可远观天门洞。1994年年初，大庸机场更名为“大庸张家界机场”，1994年大庸市更名为张家界市，8月18日，张家界机场宣告正式通航。1995年10月31日，大庸张家界机场更名为“张家界荷花机场”。1999年，张家界航空口岸开通，举行首航香港仪式并开通了澳门航班。2011年张家界航空口岸扩大通过国家验收。张家界荷花机场升级为张家界荷花国际机场。2015年9月30日，机场T2航站楼启用！

3、衡阳南岳机场

衡阳南岳机场位于中南重镇、全国重要综合交通枢纽——衡阳市衡南县城云集镇，为国家重要4C支线机场，定位为湘中南地区航空中心，以衡阳为核心，辐射邵阳、郴州、永州、娄底和炎陵、攸县、茶陵、湘潭县、株洲县等周边49个市县，8.97万平方公里，受益人口超过2900万。2014年12月23日，衡阳南岳机场正式通航，首批开通衡阳至北京、衡阳至上海航线。2015年7月30日，开通张家界航线，2015年10月25日开通至西安、三亚航线。2015年12月21日开通昆明航线。

4、常德桃花源机场

常德桃花源机场（TATA代码：CGD；ICAO代码：ZGCD）位于常德市西南方（斗姆湖镇内），距市区12.2公里。机场始建于1958年，1964用“运五”飞机开通了常德至长沙客货航班。1991年经扩建为3C级机场， 用"运七"、"安一24'型等飞机开通了常德至广州、深圳的航班，2009年起常德桃花源机场进行它的再一次升级改造扩建，新机场将以中南地区一流的4D级机场标准面向游客。截止2015年常德桃花源机场现已开通了北京、上海、广州、深圳、昆明、海口、武汉、重庆、厦门、西安、天津、大连等等国内航线，机场预计于2015年底全部升级改造完成，将新增国内航线数条，并于2016年将开通国际航线。

5、芷江机场

怀化芷江机场位于湖南省怀化市芷江侗族自治县，距怀化市31公里，距高铁芷江站5公里。该机场始建于1936年10月，抗战时期为中美空军重要军事基地，有“远东第二大机场” 之称。1945年，中日双方曾在此举行了举世瞩目的“洽降会议”，宣告侵华日军的最后失败。怀化芷江机场于2003年底重新开工建设，2004年12月竣工，总投资1.8亿元。怀化芷江机场2014年累计完成运输起降2800架次，同比增长91.7%，旅客吞吐量202274人，同比增长65.1%，年旅客吞吐量首次突破20万人次大关。

6、永州零陵机场

永州零陵机场（IATA：CGD ; ICAO：ZGCD）位于湖南省永州市，1993年经国务院、中央军委批准海军零陵机场实行军民合用，按4C级机场标准进行改、扩建。永州零陵机场于1996年10月开始扩建，2000年底竣工，2001年3月通过工程总验收。机场开通了长沙－永州、长沙－永州－海口两条航线。这两条航线均由海南航空股份有限公司的多尼尔飞机执行。

7、岳阳三荷机场（在建）

在建中的岳阳三荷机场位于岳阳经开区三荷乡，距市区约18公里，项目总投资12.39亿元，建设标准按“4D”规划、“4C”建设，项目建设用地2273亩，跑道长2600米，航站楼建筑面积15000平方米。到2020年，预计旅客吞吐量60万人次，货邮吞吐量1800吨，飞机起降量6450架次。机场1.5小时车程可覆盖环洞庭湖区、江汉平原和湘鄂赣毗邻地区2300多万人口，建成后将为岳阳市发展航空货运、临空产业创造有利条件，将对岳阳市构建立体交通网络、提升城市整体形象、促进经济跨越发展，产生积极而又深远的影响.

8、武冈机场（规划）

武冈机场位于武冈市正北方向（距离武冈市城区直线距离9千米，公路距离约为13千米），属武冈市头堂乡荷塘村、龙岩村、荷花村、永兴村，湾头桥镇六岭村境，定位为开通民用定期航班的国内支线机场。

9、株洲通用机场（规划）

株洲通用机场选址在芦淞区五里墩乡，其中一期工程按运12飞机使用要求进行设计，可以起降最大起飞重量5500公斤以下的各型通用飞机、直升机，，按昼间目视飞行要求建设，跑道长度为800米、宽30米。

10、邵阳邵东机场（规划）

邵东军用机场（国务院已规划军民合用）位于邵东魏家桥镇，机场建于上世纪70年代，现距邵东县城11千米，距邵阳市市区23千米，距衡邵高速公路仅2.3公里且在修建高速时特预留了出口。机场飞行区等级为4E，根据客流可开通飞往贵阳、上海、广州、昆明、北京、南宁、海口、三亚、深圳、成都、老挝、越南、泰国、日本等城市国家航线。

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