0w-30和5w-30有什么不同

两种油的低温流动性能不同。机油可以称之为发动机的血液，在发动机中起到润滑、清洁、密封和散热的作用。如果长时间不换油，或者加的油不适合你的车的发动机，就容易造成发动机的异常磨损，甚至大大降低发动机的寿命。机油不仅要按时换，还要清楚不同的机油标号代表什么，这样才能为自己的爱车选择合适的机油。

机油标号有两种，一种是SAE标号，比如0w305w30。还有一种API标签，比如SNSL，叫做API标签。不同的字母和数字代表不同的含义。目前这种油一年四季都可以用。夏天气温高不用换夏季专用油，冬天气温低不用换冬季专用油。一桶油可以全年使用。先说0w30是什么意思？W代表冬季，W前面的数字代表油的低温流动性。数字越小，温度越低，油的流动性越好。0表示可以在零下35摄氏度流动。5表示可以在零下30摄氏度流动。一般地区5w就够了，寒冷地区可以用0w。w后面的数字代表100摄氏度时的粘度，数字越大，粘度越高，100摄氏度时的耐高温性能越好。油润滑是在发动机的摩擦表面形成一层油膜，防止摩擦表面之间的直接接触。如果高温下机油粘度不够，会造成油膜破裂，发动机润滑跟不上，导致发动机异常磨损，甚至拉缸。因此，我们需要选择与我们汽车发动机的技术规格相匹配的机油。w前面的数字是根据你用车的地区选择的。W后面的数字需要根据你汽车发动机的类型来选择。日系车常用粘度20的油。因为日系车的发动机工作温度不高，极限转速也不高，而且大多是自然吸气，没有涡轮，所以对机油粘度的要求较低。一些德系车和高性能车需要选择30粘度、40粘度甚至60粘度的机油。因为德系车发动机以小排量涡轮增压为主，极限转速和工作温度都比较高，所以对机油粘度的要求比较高，有涡轮的车型要特别注意，因为涡轮的转速在每分钟10万转以上，涡轮的润滑和散热要靠机油的循环，这对机油提出了更高的要求。一般带涡轮的德系车都需要使用全合成的40粘度油。一些超级跑车如法拉利、兰博基尼和保时捷需要60粘度的机油。因为他们的发动机都是设定在高转速，最大马力和扭矩要达到更高的转速才会释放出来，所以发动机经常在高转速区运行，工作温度也很高，需要使用粘度更高的机油。

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车主在挑选机油的时候必须要找到合适的等级，目前最为常见的机油等级有sp和sn，那么机油的sn和sp有什么区别？ 1、含磷量不同，含磷量就是代表机油在一定温度下的厚度程度，其中sp的含磷量更高一点，sn的含磷量相对比较少。 2、粘度值不同，sp的粘度值更大一点，说明它的油膜会更强一点，可以起到更好的保护效果，sn的粘度值稍微低一点。 3、整体性能不同，sp的整体性能跟sn对比会更强一点，不管油耗、加速性能、静音等方面，相对而言都会有稳定的提升。 车主在选择机油的时候需要考虑很多因素，如果长时间在拥堵的市区环境内行驶，此时建议选择更高级别的机油，这样相对更加经济和环保一点。切记不要盲目去选择等级很高的机油，以免长时间让车辆发动机缸内的工作加强，从而造成发动机的磨损更加剧烈。

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