车辆报废前把能用的东西拆掉可以吗，比如空调

众所周知，汽车是由成千上万个零件组合而成，属于大件的消耗品，是有一定使用期限的，一旦汽车老的实在不能上路需要申请报废，有些零件是可以拆下来挽回一笔经济的，那么汽车报废前可以拆走哪些配件？汽车1汽车蓄电池：汽车蓄电池是属于一种易消耗的物品，随着时间的推移蓄电量也会跟着减少，通常在3~5年左右就需要更换一个新的了。而现在二手市场回收蓄电池的汽车商户还是非常多的，如果是保存好一点的蓄电池，尽管卖不到原本的价格，但至少也能够换一箱油钱，所以汽车在报废的时候，不要忘了把这个蓄电池给拆下来。2发电机和空调压缩机：这两个部件对于其他的零部件来说，磨损率是相对较小的，就算一辆车开了十几年，这两个零件还是有一定的利用价值，所以汽车在报废之前，一定要把这两个部件给拆下来，哪怕是自己不用拿去卖掉也值不少钱，直接报废的话挺可惜的。3电子数码设备：车内的一些电子零件也能够值不少钱，例如中控屏幕、音响、倒车影像、收音机等零件，如果这些零件还没有损坏的话，那就果断拆下来，就算不卖掉，也是可以留给自己装到别的车上继续使用的，就拿倒车影像来说，如果买了新车重新安装这个配置的话，也是需要花费一笔不小的钱，拆下来继续使用比直接报废划算多了。4三元催化器：三元催化器的作用就不用多说了，不过这个零件的价格还是比较昂贵的，毕竟里边含有不少的贵金属，而这些是刚好可以进行回收的，一般一个新的三元催化器价格都要好几千，要是以旧的卖出去，卖个几百还是不成问题的，多多少少可以帮车主减轻一些经济压力。所以如果家里的汽车需要去申请报废，那报废前可以拆走上面的零件去换钱，这样至少可以减少汽车报废的损失。

车辆报废时，可以拆得只剩五大总成再送去报废吗？

资产报损和报废的区别：

报废是指该资产存在，但已经淘汰派不上用场，过时了不能用。是资产丧失使用价值。

报损是因丢失、损坏等非正常事件造成的资产损失。报损的资产可能经过修复后可以继续使用或出售。

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资产报损，即申报资产损失。

比如商品坏掉、过期了，不能退回给供应商也不能卖的商品可以做报损单，作为亏损掉的商品。或者系统里的库存数量比实际盘点出来的数量多了，也找不出那些商品去哪里，这些商品可以用报损单把它报损。

资产报废，即资产（商品、设备、器物等）因不能继续使用或不合格而作废。

对报废、毁损的资产，其账面净值扣除残值、保险赔偿和责任人赔偿后的余额部分，依据下列证据

认定损失：

（一）企业内部有关部门出具的鉴定证明；

（二）单项或批量金额较大的资产报废、毁损，企业应逐项作出专项说明，并委托有技术鉴定资格的机构进行鉴定，出具鉴定说明；

（三）不可抗力原因（自然灾害、意外事故、战争等）造成资产毁损、报废的，应当有相关职能部门出具的鉴定报告，如消防部门出具受灾证明，公安部门出具的事故现场处理报告、车辆报损证明，房管部门的房屋拆除证明，锅炉、电梯等安检部门的检验报告等；

（四）企业资产报废、毁损情况说明及内部核批文件；

（五）涉及保险索赔的，应当有保险公司理赔情况说明。

汽车 报废是不允许车主私自拆解的，必须根据流程登记报废，至于一辆 汽车 拆剩五大总成再送去报废是否可行，从规定上来说并没有任何问题，但一辆 汽车 最重要的就是五大总成，除此之外也没有什么剩下的了。

汽车 的五大总成分别为发动机总成、方向机总成、变速器总成、前后桥、车架，而这也是构成一辆 汽车 最重要的部分，除此之外也就剩下座椅和轮胎。

而根据规定， 汽车 报废时必须保证完整性，车主不能够拆除座椅或者轮胎才进行报废，在报废时，工作人员会对车辆进行查验认定，判定符合报废车辆标准后，才会发《 汽车 报废通知书》。

由于 汽车 报废的补贴费用比较低，很多车主都不愿意对车辆进行报废，甚至有些车主私自拆解进行贩卖，这是不允许的，要知道车辆也是有“身份证”的，一旦车辆的部分零件被不法分子所使用，出现事故那么承受责任的就是该车辆的登记人。

而车辆达到报废标准而不进行报废是不允许上路行驶的，必须走报废流程，一旦被交警查到，那么将会被吊销驾驶证以及罚款。车辆报废之后，车主才能够继续购买新车进行登记使用，否则会影响到车辆的后续使用等办理事宜。

至于车辆报废流程其实并不繁琐，比如广州这边，车主首先申请登记并填写《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》，然后等工作人员对 汽车 进行查验，符合标准的会得到《 汽车 报废通知书》，车主只需要拿着该报废通知书到符合规定的报废企业递交车辆。

回收企业会对 汽车 进行分割毁坏并进行拍照录像，然后就会开具《报废 汽车 回收汪明》和支付残值，车主只需要将拿到的资料到车管所进行登记处理即可。

汽车 改装不得改变的内容包括五大总成，其次为车辆外观明显特征、内部结构以及安全结构，细化后以下部分不可以改动。

其次是五大总成：发动机、方向机、变速箱、前后桥、车架，还能拆什么呢？

车架对于承载式结构的 汽车 而言等于整个框架车身，对于非承载货车底盘的车型而言等于独立底盘（大梁），车架要回收车壳不能改装，而车壳包括覆盖件铁皮以及车门车窗等所有结构，所以车辆外部没有什么可以拆的。

内部座椅不能改动但可以换一次更差的，然而达到强制报废标准的车辆，其内饰即使精心保养也总会出现一些磨损，所以座椅没有拆卸更换的价值；中控屏导航或者CD/DVD可以拆卸，但是依据摩尔定律技术18~24个月会出现性能的一倍提升，达到报废期标准的车机已经是古董机，CD机拆下来后也只能当做废品回收，包括内饰板也是相同的。

五大总成中车架决定了没有什么能拆或值得拆的零部件，发动机变速箱和转向机是 汽车 的核心部件，而且关联的传动结构又属于车架的悬架部分；车架包括底盘，底盘包括行驶系、传动系、转向系和制动系，所以前后桥本就属于车架的一部分，只是为凸显不能拆所以独立标注， 汽车 的五大总成回收决定了没有什么能拆的零部件。

达到报废标准的 汽车 只需要将车辆送至报废拆解厂，能拆下的部件价值还没有工时费高；至于回收评估价真的是不能接受也要接受，参考《报废 汽车 回收管理办法》第20条规定：

为了不违反规定被处罚，最稳妥的方式的只有将报废车辆送至指定回收拆解厂，至于报废 汽车 补贴有些地区按排量予以高标准补偿，但多数地区还是正常评估出非常低的残值；报废 汽车 的政策确实令人唏嘘，这些车的价值并没有那么低。

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可以的，报废公司最喜欢原车主自己把其他东西拆走的。我几年前办报废，报废公司也极力劝我自己把其他东西拆走，只是我觉得拆走的东西卖了还没有拆的工钱多不拆而已。

我准备拆掉大灯，尾灯，轮毂，电瓶，空调再去报废

只要你关系到位，拿张照片都可以办报废、领补贴！

正常流程1.身份证，机动车大证，行驶证，号牌。2.前往相应解体厂家弄申请表，3.申请已达报废年限车辆开具单据，找解体厂解体（得符合规定）4拿回执单去车管所相应窗口回收车牌。 自己拆解没法拿单据回收车牌啊！

少一个车座扣50你信吗？

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