新款霸道与老款有什么区别
你好,在外观方面,2010款霸道给人的第一眼感觉就是它变动硬朗了,不管是车身的线条、大灯的造型还是整车的感觉,都与老款有着本质的区别。就视觉效果来看,感觉新款普拉多比老款车型更宽且更高,至于长度方面则基本相同。更大的中网、棱角更为分明的大灯和明显硬朗的线条,使整车看起来更有气势,也更符合“霸道”这个名字。新款霸道的内饰在展示硬朗风格的同时,给我们带来了更多豪华的感觉。而且在配置方面新款普拉多和老款车型相比有了明显提升。特别是中控台的造型和老款车型相比可谓是质的飞跃。率先进口到中国的新款霸道车型均为采用2.7L 2TR-FE发动机的2700车型,一共有三种配置。分别为2.7L手动版、2.7L自动标准版和2.7L自动豪华版。
霸道27有低配铁轮丐版
霸道4000都是铝轮
在马路上,起步特别快的就是4000,加速能力差的就是2700。而启动声音大的基本就是4000。
一谈起丰田旗下的的SUV,我相信许多人第一时间想到的就是丰田霸道。丰田的霸道是一款相当不错的城市型suv,刚到中国的时候,它的名称叫做“霸道”,但在2003年年底时,由于其推出的广告内容极大的刺伤了中国人民的自尊心,车名也不受大众的认可,所以在那一时段“霸道”非常低调。“霸道”改名为普拉多,力图以一种全新的形象出现在众人面前。
作为一款广受消费者欢迎的车型,丰田霸道共分为4000和2700两个版本,其中4000为4.0L排量,2700为2.7L排量,那么霸道2.7和4.0外观区别是什么呢?
其实这两款车型的外观只存在着非常细微的差别,由于霸道2700版本车型一直以进口的方式在国内进行销售,而霸道4000则由一汽丰田国产,所以2700的车尾没有 一汽丰田 四个字。并且2700只有TX这一个版本,而4000有TX、TX-L、VX几个版本。
由于霸道4000采用的是4.0L V6发动机,所以这款车型的车身侧面贴有 V6 的标识,而霸道2700则没有。并且国产的霸道4000全系标配天窗,2700则没有天窗。
除了以上一些外观细节的差异以外,霸道4000和2700分辨方法还有很多。
在尺寸方面,丰田霸道2700尺寸为4820MM*1885MM*1845MM,霸道4000尺寸为4930MM*1885MM*1880MM,霸道4000得益于稍大的车身尺寸,该车的内部空间也更加宽敞。
动力上,霸道2700搭载代号为2TR-FE的2.7L L4发动机,配备全时四驱及四档自动变速,适合轻度越野,城市驾驶足够用;而霸道4000搭载代号为1GR的4.0L V6发动机,同样配备全时四驱,与之匹配的是6档自动变速,可轻松面对各种复杂路况,越野性能优异。
另外霸道4000标配智能钥匙、400米遥控启动、拖车钩等更丰富的配置,而霸道2700就相对弱一些了。
当然霸道4000在售价方面也更高,其最低配车型与同级别的霸道2700相比要贵上10万块钱,顶配版霸道4000甚至高达80万元,所以2700虽然各方面不及4000,但是该车型却凭借着更低的价格获得了更多家庭的青睐。
看尾标,有tx开头的和gx开头的,要不然看发动机,发动机代号。其次是越野配置,在中控台能看到。
这个是2.7的很素。
这个是4000.有差速锁,中差 蠕行什么的。表台会多几个按键
近几年国内的汽油版普拉多主要分为27,35,40。其中35是国产版,同时也是特供版。
在几年前,普拉多还是比较容易区分的,不带后挂备胎的,就是国产版,带后挂的就是中东版。
而国产普拉多从16年开始,开始售卖3.5普拉多,从18年开始,3.5普拉多开始使用分时四驱。同时18年开始,国产版普拉多也有后挂备胎和底挂备胎的选择了。
至于27和40,国产普拉多从16年底开始不再生产4.0和2.7普拉多。近几年的27和40全部都是中东版。
中东版的配置,版本很多,至少几十种的版本,是很难区分的。
但是,铁轮的一定是普拉多27,并且是2.7。至于铝踏板,航空踏板,轮毂等等,配置版本不同,都有所区别。
而且普拉多后期改装的很多,这些东西都是热度比较高的改装件。
最好用的还是听声音,4.0普拉多点火声,发动机声音,都比2.7大了太多,好听太多。
区别主要是动力系统。其他的就是配置方面。当然霸道还分为中东版本跟一汽生产的中规版本。
说到硬派越野,不得不提的就是丰田普拉多,平行进口业内的惯用俗称为“ 霸道 ”,是一款全球公认有着 超强可靠性的越野车 ,可以说是让无数男人为之着迷。而中东版普拉多不仅是 平行进口 车市场的 销量主力 ,在 国内 普拉多的总销量里, 中东版也占有很高的比例 ,尤其在中规普拉多2700被一汽丰田国产化后,4S店里就买不到进口的“霸道”了,同时平行进口的中东版还是日本产,而且有后挂备胎,于是吸引了大量追求原汁原味的买家。
不知是给谁教什么来着,太有才了。
排气管,踏板,行李架不一样
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