空挡和踩离合有什么区别？

空挡和踩离合从切断驱动轮动力来说，两者对汽车的效果是一样的，因此在现实操作中两者并没有任何区别的。

空挡和踩离合在汽车运作原理上的区别

1、踩下离合器是断开了变速器与发动机的连接。

2、变速器置于空挡是断开了驱动轮与变速器的连接，此时的变速器还是通过离合器与发动机相连接的。

以上这两种状态下的变速器工作方式不同。

第一种空挡状态原理：变速器与发动机断开，驱动论以惯性转动，带动整个变速器的齿轮一起在转动。

第二种踩离合状态原理：同步器齿轮脱离啮合状态，变速器主动轴在发动机的带动之下带动所有从动齿轮空转。

1，离合器踩一下与两下的区别在于后者能更好的是发动机的功率通过离合器摩擦片传送到变速箱体现到车轮。

2，减档时逐渐降低档位是为了降低车速。通过变速箱不同档位的齿轮（齿轮的齿数不同，齿数越多转速越慢，齿数越少转速越快）来实现的，

3.在空挡给油提高发动机转速是为了是发动机与变速箱（车轮）的速度接近或相同，这样换挡时才不会因为发动机与车速的差异而不好换进档，出现迟换档或提前换挡，造成打齿的现象。

4。两脚离合是个好习惯，对车补会造成损害，尤其是离合器摩擦片减少对它的磨损，在货车（重车的情况下必须两脚离合）。

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