汽车排气分为几段 各是什么作用?

汽车排气系统是由排气管、催化式净化器、消声器、尾管等组成。 1．排气管 即是排气的管道，其底盘布置、管的长度、管径大小、消声器的大小都会影响到排气气体的流动，从而防止相邻气缸排气时气流的互相干涉。在电喷发动机上，氧传感器就装在排气总管上，它感应排气中氧分子含量并反馈至电控单元（ECU），从而决定迸入发动机内的混合气比例。 2．催化式净化器 排气总管连接催化式排气净化器，其作用就是利用催化剂对汽车的废气进行净化，将废气中的有害物质转化为无害物质。 催化式排气净化器有氧化型、双床型、三元型等多种型式，其中最常用的是三元型催化式净化器。三元型催化式净化器是指汽车废气只要通过净化器本身，就可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质的一种高效率净化器。 三元型催化式排气净化器的净化效率非常高，可以净化绝大部分有害物质，是现代轿车上一种标准装置，适用于无铅汽油做燃料的汽车。3．消声器 从催化式排气净化器出来就连接到消声器了，消声器安装在排气系统的中部或者后部位置上，它内部有一系列隔板、腔室、孔洞和管道，其作用是利用声波反射互相干扰抵消的现象，使声能逐渐消弱，用以隔离和衰减排气门每次打开时产生的脉动压力。目前还有一种电子消声器，传感器从排气总管出口处截取气流压力波形，反馈至计算机并指令扬声器（装在系统内）产生一个同样波形的相反波去互相抵消，从而减少噪声。4．尾管 与消声器连接最后一节是尾管，它是排气系统最后一段管子，将废气引出车外。尾管有单排气和双排气两种，一般V型发动机或大排量发动机采用双排气，小排量车采用单排气。主要作用是是把发动机在燃烧过程中产生的废气从多个气缸内收集、清洁(经三元催化器)、消声，然后引到车后排放。

非常高兴回答提出的问题，作为一个汽车发烧友，我想我很有资格来回答这个问题。希望我的回答可以帮助到题主，也可以帮助到很多小伙伴。

不同的车型，汽车排气管当然是不一样的。我们先来谈一谈排气管有哪种类型。通俗的来讲，按照排气的类型一般上有单边单出，还有单边双出。这个是比较多见的，而对于一些性能车还有动力较强的车型来说，还有双边多出以及中出的排气尾管。 也就是说如果你想看一辆车，动力到底强不强，基本上可以就通过从排气端上来判断。双边双出和中出的排气管道一般都是性能车甚至跑车的常规操作。

而等于十几万左右的普通家用车来说，都采用了单边单出或者单边双出。比如销量最高的家用轿车朗逸他就采用了单边单出和单边双出的排气管设计。因为在朗逸的车型之中，备胎还有邮箱的位置，占据了车辆尾部的大部分面积。所以其他的排气管以及伤元气只能安装在车辆的侧边，为了节省配件成本以及车辆尾部面积，所以排气管只能安在了一侧。对于这种比较适合家用的经济型车来说，发动机均采用了一根排气管，通过主消音器后，只要在保障排气效率的同时，排气管道的数量就不受限制了，所以1.4t的朗逸高配车型以及顶配车型均采用了单边双出的设计方式。相对来说也提升了朗逸高配车型的运动感。

而大排量的性能车型，因为一个排气管量是满足不了强劲的发动机排气需求的，所以必须要通过四根甚至更多的排气。 小伙伴们对于排气管道怎么看呢？大家可以一起在评论区来讨论一下。

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