美国的航天飞机与中国的神舟飞船有什么区别？

神舟飞船： 1、利用运载火箭直接发射入轨的。 2、一次性，不可重复使用。 3、载员少（3人）。 4、主要分轨道舱、返回舱、推进舱三部分，其中轨冬舱可留轨长期运行，返回舱返回地面，推进舱完成任务坠毁大气层。 5、轨道投放能力差，只能在轨投放小型卫星。 6、成本低廉。 7、安全性好。 8、返回舱采用降落伞软着陆方式着陆。 航天飞机： 1、通过自带主发动机外加固体助推器提供动力进入太空。 2、可重复使用。 3、载员多，可载七名宇航员。 4、只有轨道器一个整体。 5、轨道投放能力强，可以用于投放大型航天器。 6、成本高昂。 7、安全性差。 8、采用滑翔方式着陆。

自从进入本世纪，中国的国力一直在不断发展，因此军工科技水平也开始迅速上升，虽然只有十几年，可是近些年来中国绝对称得上是厚积薄发，各种高端装备集中涌出，比如说歼20、055型以及电磁炮等等，和美国等西方国家的差距也在逐步缩短。埃隆.马斯克的SpaceX公司成功将一辆跑车发射到太空，以酷炫的方式紧紧抓住了全世界的眼球，也使理性的国人开始反思中美科技的差距。SpaceX公司虽然戴着民营企业的帽子，在航天发射市场上的竞争力却不容小觑，成为一支重要的航天发射力量。

近些年中国的火箭发射次数已经迎头赶上俄罗斯和美国。2011年中国的火箭发射次数超过美国，2012年人工卫星的发射次数超过俄罗斯。今年的26次发射计划中，9月之前已发射了14次。与16次的美国和14次的俄罗斯比肩。据悉几十年来中国在航空发动机领域已经投入了上千亿的资金，但是花了三十年才刚刚吃透了涡扇-10太行发动机，这款发动机的基础是美国CFM-56和俄罗斯AL-31型发动机，整体技术已经被美俄淘汰。

在决定人类未来命运的航天技术领域，中国和美俄之间的差距还非常之大，尤其是日前美国私人公司SpaceX公司发射的“重型猎鹰”火箭，中国目前最先进的“长征五号”都相差甚远。据中国航天专家介绍，“重型猎鹰”运载火箭的起飞重量为1428吨，近地轨道运载能力为63.8吨。中国目前使用的长征5号运载火箭近地轨道最大运载力只能达到了25吨，火星轨道运载力也只有5吨。这与猎鹰重型运载火箭的63吨和16吨的运载力相比有明显的差距，因此也得出了中国航天技术落后美国至少10年的结论。

中国的工程院院士、航天火箭总设计师龙乐豪就表态称，虽然猎鹰重型火箭并不是历史上最大的火箭，但是其性能已经足够优秀，我国的长征9号预计在12年后才能实现对猎鹰重型的赶超，而我国想要发展出猎鹰重型这样的火箭至少还得等到2030年。中美航天差距似乎仅有12年，但实际上的差距更加触目惊人。当前我们航空航天事业正在有条不紊的稳步前进，从长征系列火箭、太空站到嫦娥系列以及神舟系列，未来我们还将有更多的成果和新项目。虽然有老院士教诲我们要踏踏实实做科研，中美差距还很大。但我们也要请老院士放心，中国新一代年轻人绝不比任何外国人差，中华民族的伟大复兴，也必将在我们的手里实现。

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