发动机总成包括什么

发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，关系到汽车的动力性、合理性和环保性。简单来说，发动机是一种能量转换机制。通过使密封气缸内的燃烧气体膨胀，推动活塞做功，将汽油的热能转化为机械能。下面给朋友简单介绍一下发动机总成。

汇编:导言

总成，也称为发动机，是一种能将一种形式的能量转化为另一种更有用的能量的机器。一般来说，是将化学能转化为机械能(称为电机，用于将电能转化为机械能)。有时它不仅满足客观条件对发电机的要求，也指包括发电机在内的整机。如汽油发动机、航空空发动机。

发动机:分类

大多数汽车发动机是通过内部燃烧汽油(柴油)来获得动能的，所以汽车发动机是内燃机。

首先，使用的燃料不同:可以包括汽油发动机和柴油发动机。汽油发动机具有与柴油发动机相当各种特性；汽油机转速高、质量小、噪音低、起动容易、成本低。柴油机压缩比高，热效率高，排放性能和合理性能远优于汽油机。

二、按活塞运动方式:活塞式内燃机可包括往复式活塞和旋转式活塞。前一个活塞在气缸中线性往复运动，而后一个活塞在气缸中旋转。

第三，遵循不同的气缸数:可以包括单缸发动机和多缸发动机。只有一个气缸的发动机叫做单缸发动机；有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。现代汽车发动机大多采用三缸、四缸、六缸和八缸发动机。

第四，遵循气缸的不同排列:可以包括单排、双排和三排。单排发动机的气缸排列成一排，大部分是垂直排列的，但为了降低高度，有时会倾斜排列，甚至水平排列。双排发动机将气缸排成两排，两排之间的夹角

动词（verb的缩写）遵循冲程分类:内燃机完成一个工作循环所需的冲程数可以包括四冲程内燃机和二冲程内燃机。大多数汽车使用四冲程内燃机。四冲程内燃机是指完成一个工作循环，活塞在气缸内上下往复运动四个冲程，曲轴需要旋转两次(720°;);二冲程内燃机是工作流程的一半。

以上就是汽车编辑为朋友们简单介绍的发动机总成，发动机是汽车的心脏，所以汽车选择性价比高的发动机非常重要。希望我的简单介绍能为朋友们解决问题。想了解更多，请关注本站汽车编辑！

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有区别。

一、概念的不同：

1、曲轴是一根具有偏心部的转轴，一般指的是引擎里的曲轴。

2、曲柄是与机架用转动副连接，并且可以绕转动副整圈转动的机件，

二、作用不同：

1、曲轴承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。

2、曲柄与固定曲柄套孔之间由调节紧固件联接固定，固定曲柄与具有轴颈作用面的中轴相联。

扩展资料:

曲轴强化技术：

1、曲轴中频感应淬火将采用微机监控闭环中频感应加热装置，具有效率高、质量稳定、运行可控等特点。

2、曲轴软氮化：氮基气氛气体软氮化生产线由前清洗机（清洗干燥）、预热炉、软氮化炉、冷却油槽、后清洗机（清洗干燥）、控制系统及制气配气等系统组成。

3、曲轴表面强化技术：球墨铸铁曲轴圆角滚压强化将广泛应用于曲轴加工中，另外，圆角滚压强化加轴颈表面淬火等复合强化工艺也将大量应用于曲轴加工中，锻钢曲轴强化方式将会更多地采用轴颈加圆角淬火处理。

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