君威gslsy是什么车

太平洋汽车网君威gslsy是使用了一款代号为LSY的2.0升涡轮增压四缸发动机的君威车型，君威是别克旗下的一款轿车，这款车的长宽高分别是4902毫米，1863毫米，1456毫米，轴距为2829毫米。

2013年，凯迪拉克正准备将豪华中级轿车凯迪拉克ATS引入国内时，其搭载的通用最新一代2.0T发动机再一次入选「2013年度全球沃德十佳发动机」，这款发动机的代号与2012年通用集团沃德十佳发动机不同，它的代号为LTG。

2019年，凯迪拉克正准备发布豪华中级轿车凯迪拉克CT5的时候，其搭载的LSY全新一代2.0T发动机却早已经跟我们见面，相继搭载于别克君越、凯迪拉克XT4以及雪佛兰迈锐宝XL上，已经呈现出全面取代LTG引擎的趋势。

时隔六年，LTG引擎激情仍在壹当然，君威GS并不是搭载LTG引擎的第一款车型，但认为却是最符合GS身份的一款引擎。这款引擎的诞生的大背景决定了这是通用集数十年精华的作品。

2013年，是通用涅_重生之后重新修订路线走回正轨的关键年份，它们终于有机会推进凯迪拉克在中国市场的推广。实际上，通用涅_之后如此重视中国，也是因为当通用全球市场陷入停滞的时候，唯独中国市场呈现出一片如火如荼的景象，甚至于通用中国还希望能将2008年奥运会的赞助拿下。

通用能快速走出破产的阴影，一大半功劳都要归功到中国市场。发力中国市场是通用重组之后最明智的决定，而ATS虽然是通用破产之前规划的产品，却是极为重要的，它是凯迪拉克在中国未来最主要的产品。

通用对ATS投入了大量的精力，发誓要将宝马3系拉下宝座。当然，最后凯迪拉克ATS并没有真正的将宝马3系拉下宝座，但是这不能抹灭通用为其倾注的大量精力。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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