抬缸盖和免拆换气门油封的区别

1、维修方式不同。抬缸盖检查和维修需要拆卸进气管、排气管、火花塞等其他部件，才能将缸盖取下。免拆换气门油封则只需要拆卸气门盖，更换气门油封即可。

2、意义不同。抬缸盖是指把汽车发动机缸盖从发动机上拆下来，以便检查发动机内部的组件。免拆更换气门油封，则是一种更为简单的维修方式，节约了时间，减少了费用。

劲爆150气门油封和什么车通用

1、测缸压

如果是活塞环的问题，通过缸压数据判断磨损量，如果不是相当严重，或是某个气缸的问题，通过添加修复剂，应该在1500公里后自动修复。

2、看排气口有无蓝烟

冒蓝烟是烧机油的现象，主要是由活塞、活塞环、汽缸套、气门油封、气门导管磨损引起的，但首先要排除废气管引起的烧机油现象，就是油水分离器和PVC阀损坏也会引起烧机油

要判断是否气门油封漏油，可以用加油门和松油门的方法来判断，加油门排气管冒蓝烟是活塞、活塞环和汽缸套磨损间隙过大；松油门排气管冒蓝烟是气门油封损坏、气门导管磨损。

3、气门油封漏油的后果

气门油封漏油会在燃烧室内燃烧因气门油封密封不严而渗进燃烧室内的机油，排气一般会出现冒蓝烟的现像；

如果持续过长时间气门容易产生积炭，从而倒致气门关闭不严，燃烧不充分；

同时还会造成燃烧室内和喷油嘴积炭或三元催化器堵塞；

还会造成发动机动力下降和燃料消耗明显增加，相关机件损坏，特别是火花塞工况明显下降。

可以看出后果还是很严重的，所以要尽快换新的气门油封。

（1） 唇口磨损原因

① 清洁度问题：铸件型砂、机加工铁屑、油液杂质等，大量积存油封唇口部位，工作时发生异常磨损；

② 油封位与旋转轴不同轴，油封压装后发生偏磨，唇口异常磨损；

③ 油封唇口处锂基脂润滑不良，会发生干摩擦，导致异常磨损。

（2） 轴的原因

① 旋转轴表面粗糙度、硬度不合理，汽车行业目前普遍选用粗糙度不低于0.8，与油封配合部位会采用高频淬火，硬度不低于HRC55；

② 旋转轴表面有缺陷，例如：腐蚀、划痕、方向性刀痕等。

这些车的气门油封都没有什么区别，一般150摩托车的气门油封都可以通用。只要是质量合格的其他品牌车所用的气门油封，都可以使用。

油封是机械用来封油（油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的密封件，油封将传动不见中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。

气门油封是油封的一种一般有外骨架和氟橡胶共同硫化而成，油封径口部安装有自紧弹簧或钢丝，用于发动机气门导杆的密封。

气门油封有两大作用，一是防止与空气的混合气体以及排放废气泄露，而是防止发动机进入燃烧室。气门油封是发动机气门组的重要零件之一，在高温下与汽油和机油相接触，需要采用耐热性和耐油性优良的材料，一般用氟胶制作。

鹏仔微信 15129739599 鹏仔QQ344225443 鹏仔前端 pjxi.com 共享博客 sharedbk.com