欧洲通票一等座和二等座有什么差别

问：一等舱和二等舱有什么区别？

答：欧洲火车一等舱的座位通常为航空座椅（可以调整靠背角度），而且车厢中的座位数量比二等舱的少，放行礼的地方比较宽敞。在一些高速列车中，一等舱的价格包括餐点。 二等舱的价格较便宜，座位比一等舱拥挤。 另外，有些特殊火车，如瑞士境内的观光火车，一等舱为全景车窗，而二等舱则为普通车窗。此外德国部分高速火车采用新式车厢，一等舱每个座位都设有耳机、个人屏幕等娱乐设施。

这些列车的主要区别在于车厢的构成和最高时速。

ICE 1

构成：机车+ 4个头等车厢+餐厅/酒馆车厢 + 7个二等车厢+机车

最高时速：280 km/h

请注意： ICE 1列车也运行于瑞士和奥地利之间。

ICE 1的主要运行路线（例子）：

柏林–法兰克福-曼海姆–巴塞尔/苏黎世/伯尔尼-因特拉肯Ost

汉堡 –汉诺威-法兰克福–斯图加特/巴塞尔

柏林 –法兰克福– 斯图加特 –慕尼黑

汉堡- 柏林

ICE 2

构成： 机车+ 2 个一等车厢 + 餐厅/酒吧车厢+ 4个二等车厢

最高时速：280 km/h

请注意：多数ICE 2列车重联运行，然后分开到达不同的目的地，如：

柏林 –汉诺威- Hamm （分开）– Essen-杜塞尔多夫/ Hagen –科隆

慕尼黑– Wuerzburg –汉诺威（分开）–汉堡/ 不莱梅

ICE 2主要运行路线（例子）：

柏林 –汉诺威– Hamm –科隆-波恩

柏林 –汉诺威– Hamm – Dortmund -杜塞尔多夫

汉堡 –汉诺威– Wuerzburg –纽伦堡-慕尼黑

不莱梅-汉诺威– Wuerzburg –纽伦堡-慕尼黑

ICE 3

构成： 2 个一等车厢 + 1个 二等车厢+ 餐厅/酒吧车厢+ 4个二等车厢

最高时速：320 km/h

请注意： ICE 3列车不使用机车，因为动力牵引位于列车车厢下。

ICE 3列车也有国际路线，运行于荷兰、比利时和法国之间。

ICE 3主要运行路线（例子）：

Dortmund –科隆-法兰克福机场 –曼海姆– 巴塞尔

Dortmund –科隆-法兰克福机场–曼海姆–斯图加特-慕尼黑

Dortmund –科隆-法兰克福中央车站 –纽伦堡-慕尼黑

法兰克福-布鲁塞尔Midi

法兰克福– Saarbruecken – 巴黎东站

法兰克福–阿姆斯特丹中央车站

ICE T

构成（ICE T列车不使用机车，因为动力牵引位于列车车厢下）：

7车厢列车：1个一等车厢+ 1个一等/二等车厢+ 餐厅/酒吧车厢+ 4个二等车厢

5车厢列车：1个一等车厢+ 餐厅/酒吧车厢+ 3个二等车厢

最高时速：230 km/h

请注意：ICE T列车使用了“摆式列车技术”，在弯度大的普速线路上速度更快。

ICE T列车也运行于至奥地利的国际路线上。

ICE T主要运行路线（例子）：

Dortmund –法兰克福–纽伦堡–林茨–维也纳

柏林 –莱比锡–纽伦堡–慕尼黑–因斯布鲁克

慕尼黑 –萨尔茨堡–林茨-维也纳

法兰克福 – 莱比锡 –德累斯顿

ICE TD

构成（ICE TD列车列车不使用机车，因为动力牵引位于列车车厢下）：1个一等车厢+ 酒吧/二等车厢+ 2个二等车厢

最高时速：200 km/h

请注意：ICE TD列车为柴油列车。最高时速200公里，是世界上最快的柴油列车。

ICE TD运行于至丹麦的国际路线。

ICE TD主要运行路线（例子）：柏林/汉堡– 哥本哈根柏林/汉堡 – 奥尔胡思 ICE仅在使用点到点车票加上预订时收取额外费用。

通票已经包括普通ICE列车的额外费用。

不过，在Euronet上通过“根据时刻表查找”并不能查询到所有的ICE列车。Instead, please book manually using the Product Fact sheet in order to the right level of supplement

根据速度和服务水平不同，ICE需额外支付的费用也不同： 级别 I ? 13 级别 II ? 29 级别 III ? 35 ICE列车无需强制预订。预订包括以上的一项额外费用。Euronet上预订专区可预订ICE列车。

ICE Sprinter列车（查看以下清单）为强制预订，因为在这些列车上提供部分特殊服务如餐饮和报纸。持有通票和点到点车票均需在当地支付额外费用（一等车厢16.50欧元，二等车厢11.50欧元）ICE SPRINTER列车在以下车站需强制预订

汉堡中央车站 -法兰克福中央车站

法兰克福中央车站-柏林中央车站

柏林中央车站 -法兰克福中央车站?-汉堡中央车站 –科隆中央车站?- 科隆中央车站 – 汉堡中央车站 通票可在德国境内使用：包括德国在内的欧洲通票/欧洲自选通票/德国-比荷卢通票/德国-丹麦通票/德国-法国通票/德国通票。

通票在乘坐ICE列车之前必须确认。

活期通票持有人必须使用活期通票一天的行程。

旅行必须在通票有效期最后一天的午夜前完成。

通票包括普通ICE列车的额外费用。

通票不包括ICE Sprinter列车的额外费用。

ICE Sprinter列车额外费用需在当地支付（一等车厢16.50欧元，二等车厢11.50欧元 –可在无预先通知的情况下更改）。

是欧洲境内开放车票（涉及欧洲全境）

点到点车票加上预订

在Euronet上，所有ICE列车必须与点到点列车分开预订

点到点车票不包括ICE和ICE Sprinter列车额外费用，除以上所列的路线和ICE列车之外。

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