车高与车矮判断与前车距离的区别

判断与前车的距离，可以通过目测车辆前部遮挡前车后部的位置来确定。

1、车头边缘与前车的轮胎下缘重合。

当轿车车头边缘刚好"接触"到前车的轮胎下缘，此时与前车的距离大概是5米。

2、车头边缘与前车保险杠下缘重合。

当轿车车头边缘与前车保险杠下缘重合，此时与前车的距离大概是3米。

3、车头边缘与前车保险杠上缘重合。

当轿车车头边缘与前车保险杠上缘重合，此时与前车的距离大概是1米。

4、车头边缘与前车车牌下缘重合。

当轿车车头边缘与前车车牌下缘重合，此时与前车的距离大概是0.5米。这时候就两车的距离就是比较合适，可以拉起手刹停车了。

判断与后车距离：

1、如果后车发动机盖以下完全遮蔽，此时离后车距离大概为5m。如果有倒车影像，与后车的距离就更好判断了，因此建议大家最好安装倒车摄像头。

2、没倒车影像也不要紧，通过后视镜同样可以判断距离。如果在后视镜中刚好能看见后车挡风玻璃，此时与后车的距离大概还剩0.5m，即可完成停车。

汽车底盘是汽车三大件之一，其作用可想而知。对于底盘大家常会提到的就是高低的问题，有的人说底盘高好些，有的人说低些好，方正众说纷纭，谁也不服谁。今天，我们就来说道说道。

大家都知道底盘较高的车辆通过性能较好，但是由于底盘的加高所以重心的高度也提高，在过弯时的离心力也就会加大，所以高速时的稳定性就不好，相反地底盘可以降低重心来克制高速过弯的离心力。

很多人看到赛道上的赛车还有很多跑车的底盘很低，而且速度很快，就误以为底盘越低速度越快，但是其实汽车的书读与底盘的高低没多大的关系，只有高速时底盘底能有较好的下压力，增加车体向下的压力，从而提高抓地性能。

当底盘更低时，在高速下可以为车身提供向下的气动压力。因为根据伯努利原理，窄的通道会使空气流通速度增加，而空气流速增加，气压变小，在车身的上下会形成压力差，车身上表面的压强会大于下表面。

因此，空气会将车体向下压，导致轮胎的对地面的压力增加，从而提高了轮胎的摩擦力，也就增加了跑车的抓地性能。这样，在高速下跑车的操控性就能够得到提高了。

底盘低虽然可以让车更稳定，但也不是完全绝对的，这还跟我们汽车所使用的轮胎悬架等有一定的关系的。

当然如果你经常去一些路面状况不是很好的地方，还是买一个底盘高的比较好。而且底盘高，往往视野会好些，通过性也高，就是稳定性差了点。

如果想同时拥有稳定性，那么，随着车身高度的增加，就需要轮胎有更大抓地力，也就是我们常说的摩擦力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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