法斯特八挡变速箱喝酒挡变速箱有什么不同

速度不同

法士特8档是主箱4个档位X副箱2个档位组成的；法士特9档是主箱5个档位X副箱2个档位，也就是10个档，再通过锁档的方式去掉其中一个档，就变成了9个档；所以9档相比8档，主箱多一排齿轮。

扭矩数不同。陕齿法士特大八档：8JS85系列，扭矩为850（Nm）。陕齿小八档：8JS75系列，扭矩为750（Nm）。

2、功能有所不同。陕齿法士特大八档：带同步器，号后缀中带有“T”。陕齿小八档：没有带同步器。

3、中山距不同。大八档中心距是116。小八档的中心距是105。

4、操作不同。陕齿小八档：变速器在高档换抵挡，抵挡换高档的过程中，在换挡杆上有一个高低档转换器，在换挡的时候，必须将档位挂入空挡，在转换高低档转换器，进而挂入高档或抵挡。陕齿大八档：变速器在高档换抵挡，不需要转换器这个过程，是可以直接进入高档位或者低档位，在操作上更为简单直接。

六米八的货车六档和八档有什么区别，详细点

1、变速箱传动链的不同。

七档的CVT变速箱的传动链方式为齿轮组的形式来变速，而无级变速箱的传动链方式为钢制材料的。

2、噪音程度不同。

七档的CVT无级变速箱的由于是齿轮组的构成，所以在日常的行驶中换挡时会感觉到变速箱的顿挫感受。CVT无级变速箱在变速箱切换档位时候的噪音控制得很好，所以噪音优化方面好过七档CVT无极变速箱。

3、模式不同。

七档CVT无级变速箱装置拥有手动挡切换的模式，而CVT变速箱装置是没有手动模式的驾驶方式的。

8挡手自一体和cvt无级变速解释说明：

1、8挡手自一体按照挡位从上到下的顺序为：P驻车挡、R倒车挡、N空挡、D前进挡、S加速挡，加、减切换到手动模拟加减挡位；第8挡减少了高速行驶时的发动机转速，在降低油耗和排放的同时显著提高了舒适性。

2、cvt无级变速由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换挡顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。

一、结构不同：

8速前进档8个，技术上6速前进档只有6个，8速比6速复杂，技术含量高，成本高。但要评估一个变速箱是否好，齿轮数只是其中一个因素。换档正时的智能程度，与发动机功率匹配，以及换挡过程中变速对车身的影响。

二、换档不同：

在讨论6速和8速变速箱时，换档正时的智能化意义不大，没有问题。

三、变速箱不同：

在成本和技术含量方面，6速双离合器变速箱远高于8速单离合器变速箱，单离合变速箱的档位增加，只是增加了档位的数量，增加了变速箱的容积。

双离合器变速箱的基本结构发生了变化，它不是单离合器变速箱同一时代的产品，单离合器变速箱就是双离合器变速箱，就像化油器发动机就是电喷发动机一样。

扩展资料:

载货汽车一般称作货车，也被称为卡车，主要用于运输货物。有时也指可以牵引其他车辆的车辆，属于商用车的范畴,一般来说，根据汽车的重量可以分为重和轻,大多数卡车使用柴油发动机，但有些轻型卡车使用汽油、油气或天然气。

货车的正式名称为货车，是载运货物和商品的车辆行驶，包括自卸汽车、牵引车、越野和越野区的越野车以及各种特殊需要的专用车辆（如机场摆渡车、消防车和救护车、罐车、集装箱牵引车等）。

中国社会对卡车的分类非常混乱，包括按有用发动机的总质量和排气量分类的卡车。新国标《汽车和挂车型式术语和定义》将货车分为商用车，并将其分为普通货车，全挂车牵引车、越野车、特种作业车和特种货车。

百度百科-货车

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