5G合同和专利数量被爱立信和诺基亚超越？华为到底还剩下什么？

由于众所周知的原因，华为在全球市场已经没落了，引以为傲的5G通讯产品和技术服务基本被西方国家抱团拒绝，不让其进入西方市场，对已经进入他们市场的华为产品进行拆除。

之前，欧洲有些国家一开始还反抗美国施压，想从美国那里要点好处弥补自己损失，但是现在看来，美国不但太强势，而且在一毛不拔的情况下让其盟友完全屈服，形成反华为联盟来绞杀华为。

在整个西方的绞杀下，华为在海外市场节节败退，尤为重要的5G合同从去年初的91份到现在也没有更新，其原因也是众所周知的，而且这些订单和合同甚至不断地被取消和撕毁。

在如此的情况下，曾5G订单和合同落后于华为的诺基亚和爱立信出来秀存在了，或者说是来嘲笑华为了。在落后的情况下不出声，现在依仗其美爹的帮助上位， 这对于高 科技 企业来说其实就是耻辱。

爱立信宣布5G合同数量第一，有136个（也有说137个），与其签订5G商用合同的运营商已经达到了78家，同时在这136个5G商业合同中，有85个5G网络已经被正式运行。

大家知道，全球能建设5G通讯网络的就那么多的国家，大多都集中在西方阵营，合同总数量基本是一定的，不会差距太大，爱立信多了，华为就少了，根本上来说就是零和 游戏 。

所以说，华为的合同不但在国外没有增加，甚至是减少了不少，当然这是我的猜测，是没有数据支撑的。

爱立信宣布了，诺基亚也出来了，因为合同比不过爱立信，就拿必要专利数量说事了。其引用了一项由第三方独立咨询机构PA Couslting公司发布的研究报告来说明诺基亚在5G标准必要专利中排名中居于第一位。

其实这个PA Couslting咨询公司是不是有诺基亚入股，每年排名都名列前茅，在2019年该机构发布的一份研究报告中，诺基亚专利数量也是排名第一。

诺基亚也认为自己是5G标准最活跃的贡献者和推动者之一。声称自己20年来投入1300亿欧元研发资金，拥有大约2万个专利族，其中有超过3500个专利族被认为是5G专利所必不可少的专利。

不过这些排名机构有好几家，排出来的都不一样，但是也让欧间接说明了诺基亚确实也有两把刷子，不但手机专利数量第一，而且5G技术也第一，不过德国IPlystics发布《Who is leading the 5G patent race?》，其中华为以15.4%的5G标准必要专利占有率排名第一，诺基亚排名第三。

4月22日，美国Unified Patent发布5G RAN标准必要专利持有人分布，华为以14.8%的依然排在第一位，诺基亚以4.9%排名第七位。

在爱立信和诺基亚声称自己都是第一的时候， 华为在搞什么？华为还剩下什么？

在爱立信和诺基亚靠美帝上位和抢夺华为市场的时候， 华为在搞自力更生，为的是能活下去，积蓄力量，或者说是卧薪尝胆。

为了活下去，华为除了养猪养鱼、挖矿、钢铁、煤炭等技术服务业务，还破天荒地推出自动驾驶 汽车 系统，包括发布4D成像雷达、AR-HUD、MDC810在内的新一代智能化部件和解决方案。还有HI品牌，包括1个全新的智能 汽车 数字化架构和5大智能系统，智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云服务，以及30多个智能化部件，而且今年还投资10亿美元继续研发 汽车 智能系统，除此之外还有鸿蒙手机系统。

由于5G芯片被美国断供，华为的芯片无法生产，导致华为5G手机越来越少，全球出货量排名变成了其他。但是华为6G的研发却在如火如荼地进行。据有关消息，华为可能将在7月份联合中国航天以及中国移动发射两颗卫星进行6G试验网络卫星。在4月初华为举办的全球分析师大会上，华为轮值董事长徐直军表示，华为很快会发布6G白皮书，从而与其他各大通信企业共同制定6G标准。

可以看出，华为在5G领先的情况下，在6G的研发上也是不落后，而且在 汽车 智能化领域研发走在世界前面，这就是华为剩下的自力更生之路。

可见，爱立信和诺基亚在高调宣布自己的成绩时，华为却在想办法活下去。在其他领域跨界成功，从其他行业挤压美国企业。激光雷达不但沉重地打击了美国昂贵的激光雷达行业，自动驾驶系统和 汽车 智能化也让特斯拉如坐针毡，让马斯克爆了粗口。

所以目前来说，华为剩下的只能是自力更生之路，因为没有外部支援，有的只有帝国主义的打击和制裁。

题主是否想询问“诺基亚5g专利比华为多吗”？不是。诺基亚的5G专利数量在全球5G标准专利申请占比为13.82%，华为5G专利数量在全球5G标准专利申请占比为15.05%，华为的专利要比诺基亚5g的数量多。

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