汽车轮毂14寸和15寸的有什么区别

14寸与15寸轮毂的主要区别：

1、大小不同

14寸轮毂直径为14寸，15寸轮毂直径为15寸。

2、外包轮胎直径不同

14寸轮毂可以安装185/65/R14、195/60/R14或者195/55/R14规格的轮胎，15寸轮毂可以安装195/65R15、

205/60R15、205/65R15、185/65R15和195/50R15等规格的轮胎。

3、如果材质一样是不存在好坏区别的，所以二者本质并无区别。

4、轮毂相关注意事项：

（1）、不能贪图便宜买假货

无论是外观改装还是操控性能提升，轮毂都在其中担任了重要的角色，假货是不足以支持大强度的负荷，如果出现高速爆裂的现象，直接会影响到驾驶员和乘客的生命安全。

（2）、正确选择合适大小的轮毂

轮毂的各项参数都会影响到轮毂和车辆的使用，PCD值不正确可能会无法正常安装，ET值不仅影响到安装和使用，而且也许会影响到日后的升级改装。

（3）、应正确安装轮毂

如果轮毂比原厂尺寸大又没有采取补救措施的话，就会造成车辆行驶的时候出现不同心的情况，造成车辆的异响和抖动，严重的情况下会直接影响到车辆的安全性。

（4）、轮毂不是越大越好

大尺寸轮毂，就需要配合轮胎的升级，要选择更大、更宽的轮胎，宽轮胎在提供更稳定的抓地力的同时，强大的摩擦力会让你的车起步提速很慢，而且油耗有明显提升。

轮毂尺寸过大，其他参数不做调整的情况下，对于车辆的转向也是有很大的影响，每一台车的轮毂尺寸都有一个极限，如果一味的追求尺寸，那么性能和操控方面就要付出很大的牺牲。

扩展资料：

轮毂外部就是轮胎，而轮胎主要影响汽车以下方面的性能：

1、加速性能：扛杆原理，直径越小，加速越快，大的反之。

2、抓地力性能：越宽的抓地力越强。

3、油耗：越窄的越省油，直径大的高速省油，直径小的低速省油。

4、减震舒适性：扁平率（也就是从外观上看，轮胎的厚度），越大的减震效果越好。

5、操控性：扁平率越小的，路感越清晰，极速过弯车子侧倾越小。

搜狗百科-轮毂

汽车轮毂造型的差异主要集中在轮毂大小和轮毂条辐数量这两方面，影响视觉效果的也主要是这两个特征，当然，有些轮毂在设计时会加一些镂空，熏黑之类的效果，这就是纯粹为了好看了。不过除了视觉之外，轮毂的辐数和轮毂大小的确也是有讲究的。

先说辐数吧，如果你注意过的话，你会发现街上的车不论档次高低，大多用的都是五幅轮毂，当然也有辐数较多的，但是一般轮毂的辐数都是奇数，这是因为奇数轮辐的受力比偶数轮辐更加平均，因此整个轮毂的强度更高。十辐轮毂不多见，不过它其实是双五幅轮毂，道理和五幅是一样的。

再者就是轮毂大小了，这也是改装爱好者最喜欢改动的地方之一，大轮毂看上去更霸气，更具有视觉冲击力，不过轮毂的大小对车子性能有直接影响。大轮毂一般会匹配低扁平比的轮胎，轮胎更宽更薄，一来与地面的摩擦增大了，二来与轮毂之间的结合更紧密，相对滑动更少。这些变化会导致车辆在过弯、制动等方面的效果会明显优化，从而提升了车辆的操控性。

但是由于轮胎更薄，会导致车轮对路面颠簸的缓冲能力减弱，路感更清晰，影响舒适性，同时薄轮胎会增加爆胎的几率。这也就是为什么那些跑车都会用大轮毂，而越野车则会选择小轮毂的原因了。

高低配车型的轮毂会有差别，主要有以下几个原因：

首先，美观。

大尺寸轮毂能给人以非常直观的视觉冲击，具备较强的张力，有种不明觉厉的感觉。而且车企在做大尺寸轮毂的设计时，会倾注更多的精力和人力，造型往往会更漂亮、好看。也因此，大尺寸轮毂大都成了高配车型的专属。想当年，起亚K5正是凭借着靓丽的轮毂俘获了不少车主的心。

其次，成本。

“商人永远是逐利的”，汽车厂商也不例外。一般来讲，同一品牌、同一样式、不同尺寸的轮毂，往往是大尺寸价格偏高，小尺寸偏低。从采购成本来看，厂商当然要将更贵的轮毂配备在售价更高的车型上，而成本较低的小尺寸轮毂就成了低配车的专属。

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