铁路公安和地方公安怎么选择？

铁路公安警察与地方公安警察均属于人民警察，都是公务员，进铁路公安需要参加国考，进地方公安需要参加省考，随便考进哪个都不错，都是响当当的“铁饭碗”，关键还在于要考得上公安机关绩效考核系统。铁路公安和地方公安的区别：

一、看工资待遇。

铁路公安下一步会全部划转公安部或各省公安厅直管，但目前业务指导权归公安部，人财物仍由铁路总公司管理。铁路公安警察也属警察序列，地方公安民警该有的警衔津贴，铁路公安警察一分不少。

两者在工资待遇上的差别，主要在于地区补贴、工作性津贴、住房公积金和绩效考核奖不同。因铁路公安警察拿的是等同于中直机关公务员的工资待遇，比内陆省份的小城市地方公安民警要高不少，但又不如沿海发达地区的地方公安民警。所以，还得看题主就业地点在哪里。

二、看晋升快慢。

目前铁路公安与地方公安均全面实施执法勤务警员和警务技术职务序列改革，推行警长制后职级职数均有较大幅度增加。

由于地方公安承担保安全、护稳定职责任务繁重得多，县级公安机关机构规格仅为正科级，但民警人数多的上千人，少的也有七八百人，队伍规模多，领导职数和警长职数相对较少，其民警提拔晋升普遍不如铁路公安快。

铁路公安一个正处级或副处级规格的公安处，所辖民警多的不过千把人，少的才三四百人，提拔晋升空间更大、机会更多。

三、看工作强度。

地方公安要护一方百姓平安，刑事犯罪、社会治安、应急处突、维稳处置等重任在肩，值班执勤多、安保任务重、工作压力大、危险程度高，皆非铁路公安可比。

虽说铁路公安也有这些职责，但管理服务对象人数相差甚远，除了跟车警察出差较多外，其他铁路警察绝对没有地方警察那么辛苦，工作量和工作强度也要少很多。

四、看社会地位。

尽管铁路公安也是人民警察，但由于其职能的特殊性，所以经常被老百姓戏称为“铁路保安”，实际上在铁路公安的管辖范围内，其侦查权、执法权和行政处罚权与地方公安是相同的。

只是铁路公安管辖范围不如地方公安广泛，在老百姓看来，权力似乎也没地方公安大，找铁路公安警察办事的机会更是少之又少。

尤其在小城市生活，打出当地公安局招牌，外人皆敬畏三分、高看一眼，大事小事也都有可能求到头上来，奉迎追捧者众。当然，铁路公安还有个很大的好处容易被忽视，那就是当春运或长假期间一票难求时，找在铁路公安工作的朋友帮忙，基本上都能搞定车票的问题。

铁路公安是行业性公安

例如:民航公安、森林公安等

政策人事受铁路管辖，业务受公安部管辖。

铁路公安负责铁路辖区上发生的人身、侵财这类的治安、刑事案件和铁路运输企业的安全保卫任务。

火车上发生的案件，由所属铁路公安处的乘警支队负责，特别重大的案件会由其他警种协同办案。

公安部铁路公安局下属有16个铁路公安局，再往下是若干铁路公安处，在往下例如:治安支队、刑事警察支队、护路支队、内部保卫支队、国家安全支队、交通警察支队、、乘警支队、特殊警务支队、警犬训导队、拘看守所、派出所这类的

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