日系车比德系更省油？皮薄车轻不安全？国人对汽车认知有多少误区

日系车比德系省油？因为皮薄车轻？国人对汽车认知的误区真不少

在中国汽车市场，德系车与日系车绝对算得上是两大泰斗，就拿如今在国内最受欢迎的家轿领域来说，卖得好的汽车，光德系车和日系车就占据了一大半。之所以出现这种情况，还是大家对于日系车和德系车的认知，觉得日系比德系省油，但皮薄车轻不安全？所以造成了德系与日系的势均力敌，都卖得不错！然而，殊不知，这都是表面现象，还是国人对汽车认知的误区太多。

已经说了不止一次，汽车的油耗跟很多方面都存在关系，比如驾驶习惯、动力匹配、车身重量以及汽车的本身的风阻系数，除此之外，跟发动机的热效率关系更加密切。而国内消费者对油耗有以下几个错误认知：

1、日系比德系省油

这基本是国内消费者的一个普遍认知了，觉得日系车就是要省油，甚至也是日系车的一大优点。而且，还将这归根为皮薄车轻的功劳。不说其他的，就拿本田思域与大众朗逸对比，这是同级别车吧，也都是1.5的排量吧，只不过进气方式不同而已，但官方数据就是大众朗逸要省油一些。至于日系车车身轻的说法也不攻自破，数据显示本田思域的车身更重。即便拿市场主流车型对比，最终的实际油耗也并不一定就是日系车比德系车低。

2、排量越小越省油

不难发现，为了节能减排，目前很多汽车厂家都在开始使用小排量的发动机。比如国内的家用紧凑型SUV，大多还是采用的1.5T的发动机配置。而这就让很多消费者认为，汽车是不是排量越小，就越省油呢？比如国产很多1.5T的动力车型，比日系2.0T车型更加耗油。以1.8T的吉利博瑞和2.0T的天籁对比，反而博瑞的油耗更高！

3、车子越轻越省油

面对如今的道路交通情况，小车是非常受欢迎的，这从五菱宏光MINI?EV大卖就能看出。而说到小车，就不得不提及MINI，一个独得女生恩宠的汽车品牌。该品牌汽车不仅小，而且车身重量也只有1.4吨左右，但实际油耗却高达8.8L，还是使用的1.5T发动机。反观天籁，2.0T动力，1.5吨的重量，实际油耗却只有7.8L！

可见，判断一辆车不能因为某一点去评判，说日系比德系省油太过片面，就如很多人吐槽国产车油耗高一个道理！这本就不是一个绝对的话题，还是得综合考虑！

在汽车界还存在这样一个说法：“日系车皮薄车轻不安全”！相信一些消费者在购车的时候，就会比较注重这一点，甚至用手按压车身，感受车身的用料是否扎实！而判断一辆汽车是否安全，国内消费者同样有着不少误区！

1、皮薄车轻不安全

这一点被很多人利用，拿来吐槽日系车。甚至翻来覆去都会有这一点，没有一点创新。然而，车皮的厚度以及车身的轻重真的会影响安全吗？

有一点可以肯定，车皮薄绝对会在碰撞事故中对车造成比较大的损坏，但跟车内乘客的安全关系并不是很大！要知道，在碰撞测试中，可没有对车皮厚度检测的说法，都是针对4梁6柱、车架结构以及用料，除此之外就是内部的安全措施，例如安全气囊等来判断的！

而车身轻重对安全同样没有什么关系，很多人会以为，车身越重，用料就越良心，将车轻视为偷工减料。有个很搞笑的事情，就是新帕萨特的重量提升，很多人都以为是A柱材料改变了！等你看完，可能会有新的想法！

要知道，一辆车并不是由钢板构成，除此之外，发动机，变速箱以及各种配件等，大约就会占据整个车身重量的50%。就比如一些跑车采用碳纤维打造，那质量可是很轻的吧，但安全系数可比一般的汽车强太多了！

2、SUV比轿车更安全

都知道，SUV相比轿车要高达威猛不少，自然也给了不少人安全感，但安全感是一种感觉，并不代表就真的比轿车安全。很多人认为，SUV因为车身、底盘高，加上车身重量，可以在碰撞甚至追尾事故中，占到便宜。除此之外，SUV的坐姿较高，导致视野要远不少，可以更清楚的看见前方以及周围环境，提前做出预判。

确实，这些是SUV的优势，但同样，因为SUV的重心偏高，在高速的情况下，应急变道或者过弯速度过快，极其容易发生侧翻。要知道，侧翻在所有交通事故中的致死率是最高的。这样一看，它在安全方面缺点可超过了优点！

这样看来，不管是油耗还是安全问题，在我们的固有认知中，它并不一定是准确的。其实，很多时候，稍微细心一点就能发现问题所在。在购车这件事上，还是多自己合计，尽量少征求他人意见，有自己判断。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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