航模和飞机模型有什么区别
楼上的刚好说反了,航模是只有动力的飞机模型.是动态模型,可以是像真机,也可以不是,比如,KT3D就是用KT板做的有动力上天的,而飞机模型大多数是只按一定的比例缩小成静态模型,不提供飞行,
我家孩子喜欢倒腾汽车,航模之类,如果报兴趣该报什么班
区别一:定义不同
首先来看二者的定义。
关于航模,在国际航联制定的竞赛规则里明确规定?航空模型是一种重于空气的,有尺寸限制的,带有或不带有发动机的,不能载人的航空器。?目前我们国家对于航模的定义,航空模型要在视距内,视距距离不超过500米。
?无人机的定义则是:无人驾驶飞机,一般是指无人飞行载具,也就是不需驾驶员在机内驾驶的飞机。
从定义就可以看出,两者是有明显的区别。
区别二:飞控系统无人机和航模最大的本质区别,在于有无智能化的飞控系统,能否实现自主飞行。
通俗来讲,无人机本身相当于带着大脑飞行,飞手只需通过数据链将地面控制参数与无人机进行交互,无人机就可以实现自主飞行,可以是超视距。
航模则不然,必须由人来通过遥控器控制,并且始终是要在视距范围内,通过遥控实现机动和姿态调整,它的真正大脑一直在地面的'飞手手上。
区别三:人机界面航空模型由飞行平台、动力系统、视距内遥控系统组成,主要是为了大众的观赏性,追求的是外表的像真或是飞行优雅等,科技含量并不高。无人机比航模要复杂。无人机系统由飞行平台、动力系统、飞控导航系统、链路系统、任务系统、地面站等组成。主要是为了完成特定任务,追求的是系统的任务完成能力,科技含量高。
目前来看,大部分人主要还是从人机界面来区分航模和无人机的。如果看到一个带天线的游戏手柄状东西,那必然是航模,如果前有液晶显示器侧有摇杆鼠标,那八成就是无人机了。
区别四:用途任务无人机有任务载荷系统,本质是一种工具,主要执行军用和民用的各种比较复杂的任务,在商用领域的农业植保、森林防火、边防缉私、高速公路巡查、物流快递等应用领域已经开始大展拳脚。
航模一般不装载荷系统(高级或改装的除外),侧重于航空模型运动、竞赛、爱好者研究交流以及个人娱乐。
而且无人机重量跨度大,几千克至上万千克都有;航模一般重量较小,常见的是几百克至十几千克。
区别五:人员资质无人机操控人员包括观测员、驾驶员、机长和教员,大多数还需要考取执照。
航模操控一般仅为一人,无机长和观测员,亦无资质要求,仅有中国航空运动协会制定的试行技术等级标准,且无法律强制力。
区别六:主管单位航模由国家体委下属的航空运动管理中心管理,适用体育类法规,而无人机由民航局和AOPA管理,适用航空类法规。
其实,航模历史久远,而无人机只是近些年刚刚兴起。在区分上只要稍微花点心思,就容易辨认出了。
有航模或是模型兴趣么?
航模、船模建议14岁以后,大人监护才能玩。
车模有迷你四驱和遥控
遥控孩子大人都能玩的有mini-z,价格很贵,但同迷你四驱车,场地干净,不用担心孩子健康问题。
www.rcfans.com这个论坛是车模论坛,上面能查询到当地的车模场地,你可以了解下。
这东西其实可以不用去兴趣班,以亲子的目的带着孩子和其他家的小孩一起玩。
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