汽车雷达有什么用?

汽车雷达的作用有：

1、自适应巡航控制雷达，传统的巡航控制能保持一个固定的速度，但不考虑车辆周围的环境，所以在车流量大的情况下，由于车辆要不时地开进和驶离行车道，传统的巡航控制就很不适应了，自适应巡航控制，顾名思义，能够适应车辆周围的环境，并根据本车与前车的速度与前车保持一个安全速度；

2、防撞雷达，此类雷达能根据车辆当前的方向和速度测量到在车辆前方路上可能引起碰撞的危险障碍物，因此它适用于大气能见度低的情况以及实际判断力不理想（车距太短、速度太高）的情况，它的作用是警告驾驶员要打开气囊或其他制动设备，控制汽车的速度；

3、其他车辆监督和控制雷达，很多其他车辆控制功能，比如车辆识别、定位、车队监督、车站调度、导航、选择行车路线，都可以在雷达的帮助下实现，此类雷达可以放在车上，也可以放在地面上，车辆装载着雷达信标或反射器，并可编码进行车辆识别，还可以设想具有特殊目的的其他机动车雷达，比如控制有轨车辆或游乐场里的游乐车的雷达。

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汽车倒车雷达和倒车影像有什么区别

汽车雷达有激光雷达（lidar）；毫米波雷达（Millimeter-WaveRadar），超声波雷达（ultrasonicradar）。

激光雷达探测范围更广，获得距离和位置的探测精度更高，因此它广泛应用于障碍物检测、环境三维信息的获取、车距保持、车辆避障中，但容易受天气影响，雨雪雾天气下性能较差。激光发射器的线束越多，每秒采集的点云就越多，探测性能也就更强。然而线束越多也代表着激光雷达的造价更昂贵。对于速度并不敏感。

毫米波雷达波束窄，分辨率高，抗干扰能力强，导引头穿透雾、烟、灰尘的能力强，相对激光雷达具有较好的环境适应性，下雨、大雾或黑夜等天气状况对毫米波的传输几乎没有影响。

超声波传感器的数据处理简单、快速，主要用于近距离障碍物检测，一般能检测到的距离大约为1到5米，在低速短距离测量中，超声波测距传感器具有非常大的优势。

倒车雷达和倒车影像区别如下：1、倒车雷达是依靠回音探测距离并以通过不同频率的声音进行提示的，但是对声音的判断也必然会存在误差，而倒车影像系统，采用远红外线广角摄像装置，通过车内的显示屏，可见车后的障碍物；2、倒车雷达虽说可以进行声音的辨别，但对小物体是无法正确监测到，而倒车影像虽说可以较为直观的看见车后的情况，但是不能测试物体与车尾的距离；3、现在的汽车基本上都有倒车雷达与倒车影像，通过这两种倒车辅助装置，让驾驶员在倒车的时候更轻松，也更安全。

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