山地车前叉是什么意思

山地车前叉，是山地车的一个重要组成部分，与车架相连，支撑车轮并起到缓冲作用。它是一种冲击吸收系统，能够在骑行时减少震动和颠簸，使骑行更加平稳舒适。前叉通常由钢、铝合金、碳纤维等材料制成，分为前后两个部分，前端连接车把和刹车手柄，后端连接车架和车轮，构成了整个车辆的骨架。

不同类型的山地车前叉具有不同的性能和适用范围。常见的前叉类型有弹簧式、气压式以及液压式。对于专业级的山地车运动员和骑手，气压和液压系统的前叉是更好的选择。它们更轻、更灵敏、阻尼更好，适用于对骑车体验有极高要求的运动员。而对于入门级骑手或休闲骑行者，弹簧式前叉则是最佳的选择，它价格便宜，经济实惠，能够满足基本的需求。

在操作山地车时，合适的前叉能够提高安全性。因此，选择适合自己的前叉也是非常重要的。当你购买新的前叉时，应该考虑到对于自己的骑行需求，并权衡价格与性能的关系。对于新手骑手，建议先从入门级别的弹簧式前叉开始，逐渐升级至气压式、液压式或碳纤维前叉。另外，为了增强骑行的稳定性和安全性，使用前叉时还应注意保持适当的气压、正确的安装方法和做好维护保养工作。

说起仿赛跑车，相信大家都不会陌生，毕竟这样的拉风车型辨识度实在是高，没有人会拒绝欣赏一台酷炫到爆的车型。国内有一家比较有名的摩托车企业台荣，旗下出产优质仿赛跑车，最著名的莫过于GP1系列，之前我们介绍过台荣GP1 250R，很多消费者觉得不过瘾，那么今天我们介绍排量更大的台荣GP1 TR400，其实还有一款350CC，今天就专门介绍400CC，官方售价1.98万。

钢管编织车架，全LED光源

台荣GP1 TR400的外观设计基本上完美复刻了概念车，车身饱满有力，配色运动时尚，车身比例协调。车身长宽高尺寸分别为2050*720*1155mm，轴距尺寸为1422mm。车身采用钢管编织车架，非常富有力量感。

车头部分采用了十分犀利的LED天使双大灯，还加入LED灯带和灯眉，进气口内置钢丝网，前风挡也加入开口设计，可以减小风阻。尾灯和后转向灯也是LED光源，可以说用材非常讲究。组合式仪表盘造型激进，不过负显屏幕识别起来有些不太清楚直观。

座高800mm，最小离地间隙为180mm

台荣GP1 TR400座高尺寸为800mm，作为一款跑车座高尺寸还是比较适中的，但是相比于其它车型就难免有些过高。最小离地间隙为180mm，通过性非常好，可以通过大多数路面。整备质量达到了173kg，相对来说还是比较重量级的。重量过大势必会影响车辆运动性能，增加油耗。

高配有铝合金平叉和倒立前叉

台荣GP1 TR400采用了主流的碟刹制动，前双碟匹配双活塞卡钳后单碟匹配双活塞卡钳，前300mm后240mm。标配车型没有ABS防抱死系统，不过制动效果还是不错的。避震采用正立式前叉后下置多连杆避震，高配车型前避震采用倒置前叉。17英寸正新真空胎前110后150。后平叉分为钢管和铝合金两种材质。

核心动力25.5千瓦

台荣GP1 TR400发动机采用实际排量为394CC的双缸水冷发动机，350CC实际排量320CC。匹配了德尔福电喷系统和6挡变速，最大功率为25.5千瓦，最大扭矩为33牛米。续航方面提供了一个13.5L油箱，极速可以达到140km。

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