关于风帆战列舰的问题

船头船尾都是风帆战舰的弱点所在。

船头船尾一般是弹药集中堆放的位置，船尾更是居住区，都是装甲最薄弱的地方。基本上炮弹从船尾射入，可以纵向穿过中间的炮甲板，杀人无数，然后再打进船头的军械库，运气好可以引爆药包。

为啥明知是弱点还要为之呢？ 因为当时用的是前膛装弹滑膛炮，发射效率低下，也不能精确瞄准，所以要保证火力的密集度和打击力，就要像长弓手列阵一样，一大排炮在一起，形成一个宽广的打击面，这样组成的弹幕才能对对手形成有效杀伤。

一条船哪个部位可以提供这样的空间来组成炮阵呢？只能是靠侧舷的炮甲板。所以炮甲板在船舷两侧，有厚实的装甲重点保护，来保证军舰的炮火在交战时能够持续作战。 因为火炮占据了大量空间，那么弹药、补给、住舱就都只能集中在船头船尾两个位置。出于对航速的需求，不可能对全舰都使用装甲，只能优先战斗区域，所以这两个位置又被晾着了。

那么，战术就只能围绕着这个前提展开：尽量抢风绕到敌人的T头或者T尾站位，实施致命一击。而己方则尽量避免这两个区域被打击。 那会儿的海战，基本是先是互相抢风抢站位，而后以侧舷射击对方互相拼火力，进而船大的一方会力图贴近打接舷战，以人数压倒较小的一方。

1812年，英国在印度的殖民地城市孟买开工建造了一艘三级风帆战列舰。该舰被命名为“韦尔斯利”号。没错，她就是以战胜了拿破仑的英国将军，第一代威灵顿公爵阿瑟·韦尔斯利命名的。

之所以要在印度而不是英国本土建造，是因为这艘战列舰在规划中要服役于英国远东舰队。而“韦尔斯利”号的造舰材料，也是缅甸柚木而不是欧洲橡木。由于造舰材料产地邻近造舰地点，因此节省了造舰成本。但造舰材料的改变带给“韦尔斯利”号的益处不仅是成本下降。与采用欧洲橡木制造的风帆战列舰相比，采用缅甸柚木制造的风帆战列舰舰体更重，但结构也更加坚固耐用。

“韦尔斯利”号模型

“韦尔斯利”号于1815年正式建造完成。该舰主要武器是28门32磅舰炮和28门18磅舰炮。在“韦尔斯利”号建成服役25年之后，迎来了一次改变东方古老帝国命运的战争。这就是鸦片战争。在鸦片战争中，侵华英国舰队中有4艘三级风帆战列舰。其中就包括了“韦尔斯利”号。英国舰队最初计划围攻广州，当发现广州有一定准备后掉头北上。7月4日，英国侵华舰队指挥官将清朝官员叫到“韦尔斯利”号上“谈判”，要求清朝官员将定海交给英国舰队。

此时清朝尚处于中晚期，晚清军队那种不战而逃的情况还没有大批出现。英国的要求自然遭到了清朝官员的拒绝。7月5日，英国舰队开始围攻定海炮台。在交战中，“韦尔斯利”号被命中27弹。但清军火炮落后，弹丸较小，加之缅甸柚木自身分泌油质使木质舰体更为强韧，“韦尔斯利”号受创很小。清军只是让英国舰队稍微掉血，定海却让英军攻克。定海总兵张朝发、知县姚怀祥自杀殉国。

“韦尔斯利”号和其它英舰围攻定海炮台

鸦片战争后，“韦尔斯利”号在1854年划归为了港口警戒舰，一段时间后又被当成了住宿船。1868年，她转移到了泰恩河上作为韦尔斯利航海学校的浮动校舍使用。1928年，这艘船转移到了泰晤士河口的格雷夫森德。此时，这艘船已经是真正的百年老舰了。

泰晤士河口的“韦尔斯利”号

1939年，第二次世界大战爆发。一年之后，这场战争殃及到了这艘百年老舰上。1940年9月24日，几架德国轰炸机莫名其妙地将炸弹投向了“韦尔斯利”号。木质老船当然经不起现代炸弹的轰炸。“韦尔斯利”号一家伙就被炸翻在了泰晤士河里，此时距她参与攻下定海已经过去整整100年了。

被炸起火的“韦尔斯利”号

1947年，即二战结束两年后，英国 *** 才将“韦尔斯利”号残骸从河里捞了出来。最终，英国人还在“韦尔斯利”号废物利用了一把——从船上拆下的部分柚木木料被用于英国皇家司法院的重建。

打捞中的“韦尔斯利”号

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