车床上飞出的铁屑为什么是蓝的？

磨削钢件时工件表面产生氧化膜的回火颜色现象叫做回火烧伤。

原因：磨削时磨削热使磨削表面局部温度达到一个临界值即奥氏体温度Ac1时，工件即发生烧伤了！

不过磨削时的局部温度不需要达到奥氏体温度Ac1这么高的温度就会烧伤了.楼上可能没看过热处理里的回火后的工件,在回火温度在四五百度之上的颜色都很深了.回火色颜色越深,工件磨削时达到的温度越高.在磨削后的工件的表面的颜色就是代表那局部的温度.为什么磨削容易呢,有原因的,一,因为磨削的线速度很高,外圆磨有35m/s以上,现在连最高速125m/s的砂轮都看过.,内圆磨要低些,但也起码有15-20m/s以上.二,磨削是一中大负前角切削,说是切削,还不如说是刮.所以磨削时有较大的摩擦状态.这也是表面粗糙度能较高的一个较小的原因.三,磨削和车削不同,车削的大部分热量是被切削带走了,所以你能在车床切屑上看到很深的 颜色,因为切屑的温度很高.这也是烧伤的结果,而磨削时,别看铁屑都变红了,但切削的热量被切屑带走的不多,切屑那么小,那么少.想带走多少也不现实.你要是在砂轮机上磨过刀就知道,那火花溅到裸露的手上一点事都没,这也是能量太小了.而较大的能量被工件吸收了.切削液在车削还是磨削都只是带走较小的一部分热量.

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