BRT不就是地铁么？有什么不同啊？

是丫丫呀1年前 (2023-12-17)阅读数 8#综合百科

文章标签地铁车辆

1、运量不同

地铁比BRT运量大，铁路列车可以8甚至12车厢编组，且因为运行平稳，车厢内可以在保证安全的前提下站更多的人。同时因为轨道运输的可靠性和高自动化程度，能够做到更高的发车密度。

2、地铁比BRT更准时

因为不拥堵，以及高度自动化的管理，地铁普遍比BRT准时，尤其是杭州式BRT。不过随着科技的进步，公交车也可以利用实时更新到站时间的手机app，来降低不准时的负面影响。

3、舒适度不同

乘坐地铁比BRT更平稳舒适，车厢也更宽敞。因为这样的原因，一般来说，各国的经验都证明，轨道交通更容易吸引私家车车主乘坐，而公交车则比较难。

4、造价不同

BRT的造价远比地铁为低。厦门的BRT造价是每公里4500万人民币左右，乌鲁木齐和杭州的BRT就更低了。而地铁一般是每公里5-8亿人民币，即使是大部分是高架，还有少数地面线路，经过地区地价较低的津滨轻轨，每公里造价也在2亿人民币左右。

百度百科-BRT

百度百科-地铁

公交brt是一种快速的公路交通系统。

它本质上仍然是公交车，是在普通公交车基础上的升级版。因为它速度快、方便快捷、乘坐方法都和地铁类似，也可以看成是地面上的地铁。从城市公共交通的角度来讲，BRT最重要的目的是给予乘客优先权，而不是给予车辆优先权，所以BRT重视的是乘客的运送能力。

在城市交通运输网络中，通过在主要的客运交通走廊给予公共交通车辆以优先权来达到高水平的乘客运送能力。BRT在“公交优先”策略的指导下，提供高容量、高频率的服务，从而达到接近轨道交通的服务水平。