改装轮胎误差应该控制在多少之内？有标准值吗？

你想增大轮胎？这问题不够准确。如果要增大轮毂，那就按规律降低扁平比就可以，比如原车是“245/45R17”，完全可以升级为245/40/R18甚至245/35/R19。我的车就这样升级了，您的轮毂适合怎样的轮胎宽度，是由J值（轮毂宽度）决定的，J值是指轮毂两侧凸缘之间的距离。如右图，新轮毂中的7.0J，“7.0” 指的是7英寸，“J”代表轮毂凸缘的形状和高度（还方面或机械的问题。不同的花纹或者品牌的特性（如排水抓地等）是不同的，长期使用的话还是建议按照上述要求。如果需要更换其他品牌或者花纹的话建议至少更换两条安装在同轴了。

以往我们更换轮胎的时候，最稳妥的办法就是直接更换和原车轮胎规格完全一样的轮胎。因为这不涉及到轮胎的尺寸变化，所以也无需我们动脑子去计算。然而宽胎的触地面积更大，理论上摩擦阻力越大，换成窄胎以后，同样的车重摩擦阻力越小，因此，理论上宽胎换窄胎以后，刹车距离会略有增加。

一般来说，车辆级别越高，轮胎越宽；动力越好，轮胎越宽。宽轮胎，会有更高的各项极限性能。比如：和地面接触面积加大，抓地力会有一个提升。在急加速的时候，能让汽车动力输出可以换，扁平比或轮毂要相应改变以满足更换后轮径保持一致，误差不超过5mm。更换的好处是油耗会更低，后续轮胎的使用成本会更低，胎噪会稍小点。最大的负面影响是抓地力的降宽轮胎相对于窄轮胎，有这样的优势，第一就是通过性好，稳定性强，抓地能力更强。第二就是舒适性好，转向支承好。

后轮胎一新一旧误差2mm

175/70/14的轮胎直径是60.06cm.而195/60/14的轮胎直径是58.96，两个规格轮胎直径相差约1.1cm，误差是肯定纯在的，而且如果以175/70/14作为标准，195/60/14会让时速表，里程表数值偏高

不影响。轮胎之间是会存在误差的，这个数值不超过3mm就没啥问题。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

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