骑自行车转弯时，为什么要把身体向弯道里侧倾斜？

乐乐1年前 (2023-12-17)阅读数 7#综合百科

如果你骑过自行车，你一定知道：当自行车在直路上行驶的时候，车子一定要和地面垂直；然而，当自行车急速转弯的时候，不仅要改变“车把”的方向，而且人和车身都要适当地向弯道里侧倾斜。为什么要这样做呢？

其实，这里面隐含了一个非常简单的物理原理：物体在做圆周运动的时候，需要外界提供一个向心力。没有了这个向心力，物体就不会做圆周运动，会沿着圆周的切线方向飞出去。要使自行车转弯，就是要使自行车做圆周运动，因而也就必须给自行车提供一个向心力。那么，这个向心力究竟由谁来提供呢？

这只有靠骑车人自己来创造条件：在改变车把方向的同时，连人带车向弯道里侧倾斜。此时，路面给自行车的支持力就不是垂直向上的，而是沿着自行车倾斜的方向。这个支持力可以分解成两个方向的分力。一个是垂直方向的，这个方向的分力抵消了人和自行车的重力。另一个分力是沿着水平方向的，这个方向的分力，就是提供给自行车转弯所需要的向心力。就是这样子，人们非常巧妙地使原来的直线运动自行车变成了圆周运动。

此外，向心力的大小F和圆周运动的速度v以及圆周运动的半径r有关系（F=mv2/r，其中m指的是物体的质量）。因此，自行车的速度越高,转弯越急,圆尉运动的半径越小，所需的向心力也越大。这就是骑车人为什么要越加明显地向弯道里侧倾斜的原因。

概要

生活中有一个很普遍的现象：我们在骑自行车转弯的时候，人和车身都要适当地向弯道里侧倾斜。这里面隐含了一个非常简单的物理原理：物体在做圆周运动的时候，需要外界提供一个向心力。当人和车身向弯道里侧倾斜的时候，路面给自行车的支持力就产生了一个水平分量；而这个水平分量，就提供了自行车转弯所需要的向心力。

此外，向心力的大小F满足F=mv2/r，其中m指的是物体的质量，v是速度，r是圆周运动的半径。因此，自行车的速度越高、转弯越急——圆尉运动的半径越小，所需的向心力越大，这骑车人要越加明显地向弯道里侧倾斜。

一个骑自行车的人和一辆机动车在地上的标识代表什么

一、特点不同

相对于普通自行车，运动单车，具有强度大，行走灵活等特点，骑行时不必选择道路，无论街巷漫游还是休闲代步，骑车者可以在各种路面环境上骑行。

二、性能不同

运动单车，各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料刚度大的车架，不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等，都使山地车更加适合与爬山越野、郊游旅行。

三、骑行方式不同

运动单车骑行姿势则是伏卧式，整个身体是平卧在车身上。这样的姿势有利于快速登踏，所以会感觉到运动单车车启动速度也是很快的，原因就在这里。普通车子只不过是一种纯粹的交通工具，基本上达不到强身健体的目的，而运动单车则不同，它是属于锻炼器材范围内的，可以代替交通工具的一种很好的健身工具。