飞机跑道有哪些标准?

飞机跑道的标准有长度、宽度、道面刚性、道面承载等标准。

一、跑道长度

对于跑道来说，飞行区等级的数字表示所需要的飞行场地长度，字母表示相应飞机的最大翼展和最大轮距宽度。

1-----小于800米 ?

2-----800米至1200米?

字母--翼展/跑道宽度-----轮距

A----00米至15米------小于4.5米?

B----15米至24米------4.5米至6米?

C----24米至36米------6米至9米

二、跑道道面

跑道道面分为刚性和非刚性道面。刚性道面由混凝土筑成，承载能力强，一般中型以上空

港都使用刚性道面。国内几乎所有民用机场跑道均属此类。

三、道面承载强度

对于起飞重量超过5700千克的飞机，为了准确地表示飞机轮胎对地面压强和跑道强度之间的关系，国际民航组织规定使用“ACN-PCN”方法来决定该型飞机是否可以在指定的跑道上起降。

四、跑道道肩

跑道道肩一般每侧宽度为1.5米，道肩的路面要有足够强度，以备在出现事故的，使飞机不致遭受结构性损坏。

公路飞机跑道是什么？谁能给个较权威的定义？

滑行道：是机场内供飞机滑行的规定通道。滑行道的主要功能是提供从跑道到候机[1]

楼区的通道，使已着陆的飞机迅速离开跑道，不与起飞滑跑的飞机相干扰，并尽量避免延误随即到来的飞机着陆。

机场跑道:是飞机场内用来供应航空飞行器起飞或降落的超长条形区域，其材质可以是沥青或混凝土.

高速公路机场是指以高速公路为基础,借用平直、宽阔的高速公路作为飞机起降跑道的“准机场”。高速公路机场在战时或紧急情况下能快速从公路状态转为机场状态,因而也简称为“应急机场”。但实际上,对于真正的高速公路机场来说,还应有配套的停机坪、滑行道、维修加油区也必不可少,否则将来根本无法使用。高速公路应急机场的出现,使地面公路交通的功能实现了立体化。高速公路技术标准与飞机跑道的技术要求接近,高速公路建设无需做大的、质的改动。高速公路飞机跑道只需在宽度、纵横坡度、路基高度、路面厚度（强度）等方面满足飞机起降的要求即可。这些战术要求,特别是纵横坡度、路基高度一般在高速公路上选定一个合适的路段做即可满足,根本不需要为它做特别的努力或增加投资和建设难度。

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