95号与92号汽油区别

1、就是大多数车主所关注的性能，燃油的抗爆性不一样。汽油的标号其实所指的就是汽油的抗爆性，其中标号越大的抗爆性的越好，也就是说95号汽油的抗爆性能是要优于92号汽油的。

2、异辛烷的含量并不相同，92号汽油是有92%的异辛烷和8%的正庚烷成分组成。然而95号汽油则是由95%的异辛烷和5%的正庚烷组成。而这种组成方式也就使得95号汽油比92号汽油会更贵一点，其主要原因就是异辛烷的含量，95号汽油较多一些。

3、两类汽油的价格并不相同，95号的汽油价格是要更贵一些的。

4、92号的汽油是热值相对较低的，因此发动机在使用的时候，当下就可以实现燃烧并且不易蒸发，能够适应于低温的地区使用。然而95号汽油的热值是要比92号汽油高，发动机的机油温度也会更高，因此95号汽油更适用于高温地区。

汽油92和95的区别是什么？

你所提问的＃90，＃93，＃97的汽油三者的区别就只有汽油含异辛烷和、正庚烷含量不同。

汽油标号是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。2011年12月，北京市拟定将汽油牌号由“90号，93号，97号”修改为“89号，92号，95号”，并规定硫含量不得超过0.001 %。

扩展资料：

为评定燃油的抗爆震性能，一般采用两种方法：马达法和研究法。评定工作一般在一台专门设计的可变压缩比的单缸发动机上进行。

马达法规定试验工况为：进气温度149℃，冷却水温度100℃，发动机转速900 r/min,点火提前角为上止点前14°~26°。试验时，先用被测定燃油工作，逐渐改变压缩比，直到爆震仪上指出标准爆震强度为止。然后，保持压缩比等条件不变，换用标准燃油工作。

标准燃油是由抗爆性很高的异辛烷C8H18(定其辛烷值为100)和易爆燃的正庚烷(定其辛烷值为0)的混合液。逐渐改变异辛烷和正庚烷的比例，直到标准燃油所产生的爆燃强度与上述被测燃油相同时为止。这时标准燃油中所含异辛烷的体积百分数就是被测燃油的辛烷值。

辛烷值高，燃油的抗爆震性就好，反之抗暴性就差。

研究法与马达法的试验方法相同，只是规定的试验条件不同而已。研究法规定的工况为：进气温度为51.7℃，冷却水温度为100℃，发动机转速600 r/min，点火提前角为13°。

由于马达法规定的条件比研究法苛刻，因此所测出的辛烷值比较低。同一种燃油用马达法测出的辛烷值为85时，相当于研究法辛烷值为92;马达法为90时，研究法为97。现在加油站用的是研究法辛烷值。

一般来说，工厂提高汽油辛烷值的途径有三个：

一是选择良好的原料和改进加工工艺，例如采用催化裂化、重整等二次加工工艺。

二是向产品中调入抗爆性优良的高辛烷值成分，例如异辛烷、异丙苯、烷基苯等。

三是加入抗爆剂。

参考资料：汽油标号_百度百科 ?

辛烷值不同，95号的汽油，就是百分之95的异辛烷，百分之3的正庚烷，92号的汽油，就是百分之92的辛烷值，百分之8的正庚烷。

这2种汽油不可以混用，假如混用的话会导致大量燃烧杂质存留下来，长期会造成大量的积碳，动力受影响，耗油量也会增加，影响发动机正常的工作。汽油的标号表示燃油的抗爆性，标号越大，抗爆性越好。

汽油使用注意事项

油品在储运过程中可能出现的污染有：机械杂质、水分和混油污染。机械杂质和水分污染主要是在运输、收发过程中,油品所接触的设备及管线洗刷不净或保护不妥所造成的。例如雨雪天在没有防雨雪措施下发放油品,或储油容器封装不严都会使雨雪或风沙进入油品。

机械杂质混入油品中会增加设备的磨损,甚至引起摩擦面的拉伤等事故。混油污染主要是管理不善或操作失误所引起的。例如在收发油过程中开错阀门,容器中存油未清除干净,同一管线和油泵输送不同油品以及油库区内阀门不严,造成一个油罐内油品流入另一个油罐,引起大量油品相混等。

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