后视镜自动折叠有什么好处

如今越来越多的车都配备了后视镜电动折叠功能，这在高端或高端车型上并没有像以前那样出现的多，但更有意思的是，有一点目前并没有太大的变化，那就是看起来更高级了。个人认为这是这个功能最大的优点，不知道大家是否认同这个观点。车身两侧的后视镜是全车宽度最大的地方。从这里通过意味着整辆车都可以通过。在一些狭窄的路段上行走，电动折叠是非常方便的，尤其是当汽车两侧较窄或者汽车自动冲洗时，电动折叠会让整个汽车一下子上来，以及锁车时自动折叠，在一些大城市或者老城区街道上使用相对较多。同时，不可否认的是，停车后折叠理论上会降低划伤的概率。事实上，上述情况不一定非要用电来调节，其概率也比较低。比如遇到车需要折叠后视镜。我开了很多年车，路过某个市场只用过一次。当时没有电动折叠功能，打开窗户用手掰断就够了。所以后视镜的电动折叠功能一般都比较实用，可以说是比较低的，更多的成为了彰显档次的配置。原车或者所有的标准车型都没什么好说的，毕竟。事实上，在车辆配置越来越多的今天，很多都是华而不实。后视镜电动折叠可以算是一些实用但不高的配置。所以买车的时候，没有必要一味追求高匹配。要多注意有哪些配置可用，如果足够，会增加失败的概率。

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折叠作用。后视镜折叠加模块和不加模块的区别是折叠作用，后视镜折叠作用:折叠功能的后视镜,在通过狭窄路段时可以收缩起来,提高了车子的通过性,在司机离开车子的时候,也可以把后视镜折叠起来。严格意义上说不叫模块，仅仅是一条线束把原车接插件上线束替换并短接来改变原车电路域。从而达到改变原厂逻辑的一种目的。

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