实时路况里面红黄绿颜色分别代表什么意思？

红色代表“拥堵”、**代表“车行缓慢”、绿色代表“畅通”。通过直观地显示前方道路的通行情况，引导市民合理选择出行路线，提高交通路网资源使用率。

导航路线与路况信息容易混淆，一般情况下，在导航地图上，绿色代表畅通，橙色(或**)代表拥挤，红色代表堵塞，紫色代表导航路线。

各种颜色与导航路线重叠在一切，用户在使用的时候容易造成视觉错误，把TMC实时路况显示的信息当成是导航路线。而且当放大地图比例的时候，地图变小，这种情况更容易发生。

事件型路况中的的图标分为缓行、拥堵、施工、封闭、事故、临检、警示七种，分别表示不同原因引发的交通路况情形。

事件图标在不同地图比例尺内，能将当前位置事件数量以数字进行表示，总体概括当前区域的实时交通情况。事件图标以延伸的箭头长度表示当前位置交通路况影响的路段长度。以**和红色两种颜色区分缓行和拥堵两种程度的交通拥堵情况。

扩展资料：

实时路况优点：

实时可以掌控路段信息，帮助司机朋友们绕路防堵，掌握了实时路况，则可以给予车主选择其他道路的主动权。

部分车主也会通过交通电台等方式获取交通路况，其实这也是获取实时路况的一种方式。但是缺乏一种宏观的资讯，很容易刚逃过了一条拥堵的道路，又陷入了另外一条拥堵的道路。

实时路况缺点：

消息存在延时情况在实际应用上，信息的传递导航系统上显示为橙色，表示行车缓慢。从后视镜上可以看到后面还有长长的车龙。实时路况上显示的路况与实际略有出入。

凤凰网——阜阳交通信息诱导发布系统调试运行 8个大屏实时显示

百度百科——实时路况

交通信号灯要用红黄绿三种颜色的原因是：自古以来，红色就被我们看作危险的象征，所以红色被用作停止信号也能被大多数人接受。

但是电灯广泛使用之前，夜晚不像现在一样灯火通明，特别是在一些贫穷落后的地区，因为涂料和指示牌对光反射能力差，红色就会像蓝色或紫色一样融入黑夜，而**比红色更加容易被人看到，所以**也曾用作停止信号的颜色。

我们的眼睛能看到五颜六色的光，之所以有不同的颜色其实只是因为它们的波长不同。红色的光是我们能看到的光里面波长最长的，它也能跑得最远。而**光和绿色光波长仅次于红色，它们也能传播较长的距离被我们看到。

既然红色或**被用作停止信号，那么与之相对的通行信号就应该用与红色有着明显区别的颜色。在早期，人们曾用无色或白色的光来表示通行，这样确实能和红色有明显区别。

交通信号灯的未来是：

随着现代技术的发展，红绿灯由煤气灯，白炽灯变成了led灯。操控形式也由手扳式变成了自动控制。据悉，部分城市也开始尝试使用智能感应式红绿灯。

通过在路口布设的各种类型的检测器，让信号灯也就是咱们的红绿灯，安上了眼睛，安上了耳朵，它知道目前现在的车流量，实时的变化，那么随着车辆，随着流量的变化，信号灯能够实时的控制，实时的调整配时的时间，达到控制交通的最佳，最优的效果。

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