连体皮卡与分体皮卡的区别是什么？

1、结构不同

所谓"连体皮卡"，简单地说，就是把开放式的后货厢改成了全封闭式的后货厢。

2、用途不同

如果买皮卡以运货为主，重载比较多，或者说将来有可能运腐蚀性物品，最好买分体。经常重载，连体皮卡货箱会在中间开裂变形，容易损坏，换个新的就可以了。而连体皮卡的外观连贯，平时运东西只要不超载，很适合家用。

扩展资料

从技术层面来看：皮卡可分为日式（丰田系列、日产系列、五十铃系列、马自达系列等）和美式（通用系列、福特系列等）；从产品档次来看：皮卡可分为高、中、低三档。

从结构设计来看，可分为标准双排座皮卡，轴距及货厢加长的双排座大皮卡，一排半座皮卡，中双排皮卡，以载货为主的大单排座和小单排座皮卡，厢式皮卡（即多功能越野车、经济型SUV）等。市场上最为常见的是标准双排座皮卡和经济型（SUV）厢式皮卡车型。

营运和非营运车辆保险的价格是不一样的，按正规的话，皮卡车辆上保险是要按营运车辆上保险的，保费会比非营运车辆要高一些，如果要是按非营运出单的话。

你需要找一家比较宽松的保险公司出单，按非营运出单是保险公司的漏洞，区别没有什么区别．

只要能按非营运车辆出单就行，便宜，不过理赔的时候会比较麻烦，如果小案子单独车损这块没什么问题，如果是撞到了人，保险公司有拒赔的可能，最终是可以赔。

但是要追究起来会相当的麻烦。营运和非营运价格差距不小哈，光说交强险营运的第一年是1850元，非营运就1200元。

加点商业险差距就更大了哈。一般买的比较齐全的话相差两千来元都可能。按道理说，拉自家货是算非营运，只要你拉这个货不是收费的，不是专门以拉货来挣钱的，就算非营运。

保险买的非营运，上户就是非营运。总之保险上的使用性质要和行驶证上的必须要一致。

但有些地方政策规定，非营运货车办不到道路运输证。没那个证上道路拉货的话，是不行的。这个具体要看当地的规定了。

扩展资料：

按保险经营性质可分为政策性保险和商业性保险。绝大多数保险都具有商业动机，由保险公司按商业惯例经营。

而政策性保险则按政府有关法令或政策规定开办，有社会保险、财产保险和责任保险等，多为贯彻政府的某一项经济或社会政策服务。

按保险实施方式可分为自愿保险和强制保险。自愿保险是当事人在平等互利和自愿的基础上确立合同关系，被保险人可自行决定是否投保。

保险标的种类、金额和期限等，保险人也可选择承保与否及其有关承保项目和内容。

强制保险又称法定保险，是政府以法令或政策形式强制规定被保险人与保险人的法律关系，在规定范围内,不管当事人双方自愿与否,必须按规定办理保险。

凡属法令规定必须保险的标的，其保险责任自动开始，保险金额按规定标准收取，被保险人不得自行选定。

强制保险的另一种形式是政府规定某些行业或个人从事某种经营或其他活动时，必须参加保险，否则不准从业。

百度百科-保险种类

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