汽车底盘高的好还是低的好

随着中国经济水平的提高，汽车已经成为日常生活中非常重要的出行工具。在日常生活中，我们经常看到汽车的底盘比SUV和越野车的底盘要低一点，跑车的底盘感觉需要紧贴地面。但是朋友们有没有想过底盘高度和车的关系？下面车系将为各位朋友简单介绍一下汽车底盘的高低！

汽车底盘是高还是低& mdash& mdash简介

底盘低的车抓地力更好。高速行驶时，车底与路面的距离越小，车身受到的压力就越大，可以为车身提供向下的压力，所以 轮胎 与地面的摩擦力也随之增大，所以即使在高速行驶时，汽车的操控性也会非常好。

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汽车底盘之间一个非常直观的关系就是汽车的通过性。可以想象，当汽车底盘较低时，很容易被不平整的路面划伤。但是更高的底盘会轻轻抬起路上的颠簸或尖锐的石头。

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高底盘虽然在不平的路况下占据上风，但需要知道的是，高底盘表明汽车的整体重心也高。所以高速行驶时，底盘高的车更不稳定，转弯时也比底盘低的车更不容易控制。

汽车底盘的高低与性能有什么关系？

不同的路面，汽车底盘的高低是有不同的优点的，应该分情况而论。

1.我们知道汽车的底盘是由驾驶系传统系转向系和制动系4个部分共同组成的，它起到的作用是支持整个车身承受车身的重量，从而将汽车的发动机所传出的动力传送到各个驱动的车轮，促进汽车的行驶。

2.汽车底盘低的优点是它的重心低，对汽车的操控性就会越好，它减少了汽车底部空气的流通，从而增加了情史的压力，提高了轮胎与地面的摩擦力，即提高了它的抓地的能力操作汽车的时候会更加的稳妥安全，但是底盘低有缺点。如果汽车的底盘低了的话，很容易造成卡盘，比如你行驶到一个地方时前方有一定的阻挡物，那么你在过的时候就很容易造成底盘卡在阻挡物质上，造成一定的麻烦，从而耽误你的时间。而且在一些容易积水的地方，比如下雨天一些有积水的路面行驶，那么汽车就很容易。受到磨损，而且他的排气管容易渗进路面的水导致发动机的损坏，从而影响发动机的功能。

3.汽车底盘高的优点是。他在面对复杂的路况时，能够很轻松的行驶，从而减少了一定的麻烦。减少了障碍物对汽车的伤害。但是底盘高它的重心就高，如果行驶的速度过快，那么他就不容易操控，很容易发生一些不必要的安全事故，造成车主和车身的损失。

综上所述，底盘高和底盘低都有它的优点和缺点，我们应该考虑多方面的原因，在选择汽车时也应该加以注意。底盘高了他的耐用性就强，但是他与地面的摩擦力就相对较弱。底盘低它的重心就低，容易操作，减少一些不必要的事故。

底盘低主要从两个方面提升车辆性能

增加车体向下的压力，从而提高抓地性能（根据摩擦力公式可知，压力越大，摩擦力越大）。当底盘更低时，在高速下可以为车身提供向下的气动压力。因为根据伯努利原理，窄的通道会使空气流通速度增加，而空气流速增加，气压变小，在车身的上下会形成压力差，车身上表面的压强会大于下表面。因此，空气会将车体向下压，导致轮胎的对地面的压力增加，从而提高了轮胎的摩擦力，也就增加了跑车的抓地性能。这样，在高速下跑车的操控性就能够得到提高了。　　

举个例子，F1车辆底盘很低，最大化优化了车身的空气动力学，车辆像一架倒扣着的飞机，速度越快，下压力就越大，同一个弯到也许80km/h过不去但是200km/h就能过去，这就是下压力对抓地力和操控带来的提升。

如果说从气动学来讲，低底盘是增加抓地性能，那么从动力学来看，低底盘还减少了速度变化时对抓地性能的影响。重心低，车身稳定性好，在高速转弯的时候不容易发生侧翻。在转弯、加速、减速时降低重心的作用在于使重量转移的效果降到最低，这样可以将惯性对于轮胎抓地力的影响降到最低。

低底盘往往是通过压缩避震筒和更短的避震弹簧实现的，这种情况下的避震支撑力度很强，活动范围很小，自然可以减少车身侧倾，从而达到增加车辆弯中稳定性的效果。

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