蓄电池搭铁线是负极吗

蓄电池搭铁线并不是负极。

若用正极与车架相连接，称为正极搭铁：若负极与车架相连接，则称为负极搭铁。 搭铁线与正负极的划分并没有着必然的联系。

负极搭铁的特点为：对无线电干扰较小，对车架和车身电化学腐蚀较小，因而搭铁牢靠。

扩展资料：

正极搭铁的特点是:火花塞跳火容易，火花塞和分火头的使用寿命较长，并且蓄电池正极极柱的腐蚀也比较小。70年代以前有较多的汽车电系采用正极搭铁。随着对无线电的要求越来越高和汽车的日益增多，现代汽车已普遍采用负极搭铁。

我国机械工业部的《汽车拖拉机用电气设备技术条件》的标准规定，汽车电系已统一定为负极搭铁。?

虽然蓄电池的正极搭铁与负极搭铁各有特点，但在汽车上蓄电池的搭铁极性不容随便改变。因为在汽车上蓄电池是和发电机并联工作的，制造厂家在生产发电机时，已按规定使负极搭铁，发电机的搭铁极性一经确定，蓄电池的搭铁极性就必须和发电机保持一致。?

蓄电池使用的注意事项如下：

1、电池需要长时间放置时必须先充足电，一般每一个月补充一次。

2、车辆在起步、上坡、超载、顶风时用脚踏加以助力，以免大电流放电。

3、充电时要使用专用充电器，放置在阴凉通风处、避免高温和潮湿。

4、请勿使用有机溶剂清洗蓄电池外壳。

5、请勿将蓄电池正负极端短路，以免发生危险。

6、禁止过放电：当仪表盘红色欠压显示灯发光时，表明电量进入饥饿区，应及时充电。

7、禁止过充电：充电时间应根据行驶里程长短有所不同，里程越长，充电时间就长，反之则短。

8、电池组若发生故障，请将其送交厂家授权处或有关机构妥善处理。请不要随意丢弃以免造成环境污染。

百度百科-负极搭铁

因为车身本身就是用铁做,就是说可以导电的,汽车生厂商为什么节省线束,就利用车身的导通性,将车身直接与电池负极连在一起了,所以你接电池负极还是搭铁都是一样的,如果另外使用用电器从汽车电瓶上直接取电,搭铁也可以,接负极也可以.

补充说明：为什么赛拉图的说明书上非常强调要搭铁而不能直接接负极,可能是因为怕车主把负极接到正极去，一不小心就会接错哦，我都试过。如果接错可能会烧坏汽车电脑、发电机调节器等。车主可能不是修车，我是修车的，在我们内行来讲，无论你是连接到负极还是车身，我们都叫搭铁,这是专业术语吧！

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