换机油是不是就相当于保养了

如果车辆购买后没有保养，相当于看着车辆逐渐磨损。如果不定期保养车辆，发动机功率会下降，油耗会增加，启动加速能力会减弱。那么换机油是不是就相当于保养了？

1.是的，换机油后相当于车辆做了保养。

2.汽车的保养一般包括：必须同时更换的有：机油过滤器、机油、视情况更换的：燃油过滤器、空气过滤器，检查项目：渗漏、松动、磨损等。

更换机油有什么好处？

1.机油具有润滑的效果。如果到了时间没有按时更换机油，机油就不能起到润滑的作用。没有机油的润滑就会导致发动机的磨损加重，甚至还有可能导致发动机报废，所以必须按时更换机油。

2.机油还有一个清洁的效果。长时间不更换机油，发动机产生的杂质不能得到有效的清理，杂质堆积过多，就会导致发动机的散热效果变差，还有可能会出现油道堵塞的情况，对汽车的影响非常大。

汽车保养知识：常规保养三油五液更换周期

换机油就是汽车保养？定时清洗这个“小孔”，汽车动力强还省油

现在有些人只知道买车，但是他们对车也都没有了解多少，关于发动机积炭，很多朋友也都是很在乎的，因为发动机积碳增多之后，会让我们汽车油耗会有所上升，还会感觉到汽车动力不太强，汽车尾气排放不合格的情况变得更加的厉害了。

其实对于积炭我们是有很多办法可以解决的，可能有很多的人都听说过清洗发动机或者是其他的办法吧，但是对于普通人来说简单容易操作的撑起一个小孔，可能大家也都知道他是机油滤清器。

因为其实机油中都是有一部分杂质的，他就是把这些杂质过滤出来，这样使记忆变得更加的纯净，保护我们发动机的性能更加的清洁，增强我们发动机的寿命换换就是汽车保养了定时清洗这个“小孔”， 动力强劲还省油，但是它也是有寿命的，因为它里面有绿纸的硬度和强度都是不一样的，而且承载的能量也有所不同，所以它是需要经常进行更换的，这点不知道你们有没有了解到呢？

即使他更换的频率也不需要太过的频繁，只需要和更换机油的品格一直就可以了，这样都可以保证它在使用过程中有个很好的性能，不会因为堵塞而让发动机面临着更大的磨难，这点大家都要了解清楚了。

如果不使用它或者是它出现问题的话，过多的杂质进入到发动机当中沉淀到发动机的底部，这样会让汽车的性能变得比较低，而且汽车会出现动力不足，这样的情况，并且这样发动机经过和汽车废气会影响更大的维修问题也都是很麻烦的，这些大家也都是要注意到的。

而且它更换一次也并不是很贵，只需要几十块钱就可以更换了我们的汽车保养，是有很多小知识在我们生活当中了，所以大家也要时刻的观察着汽车的安全问题不能光买车，因为车上的每一个零件都是有寿命的，还要定期的去做维修和保养，这些都是很重要的，要为自己的人身安全着想，并且现在开车上路的话也要高度集中，因为随着车辆的增多，只要你一不小心就会与旁边的车辆发生一些碰撞给自己和他人带来不必要的麻烦，这些也都是很不好的。

现在人们的生活条件越来越好了，更多的人都买来了车，随着车辆的增多，人们在开车上路的时候都要安全驾驶，现在国家的规定越来越多，更加严格了，在开车上路的时候也都要遵守交通规则，注意安全，并且也要了解身上的每个零件，定期的去做维修和保养，这一点都是很重要的给我们的安全带来保障。

常规保养三油五液更换周期，非常规保养注意事项

常规型

1：发动机机油建议标准为≥1年，里程数以不同等级的机油决定。机油是以基础油（润滑油）与各类添加剂组成，核心成分包括抗氧化剂、抗乳化剂、抗磨剂、消泡剂等等；这些成分决定了机油在加注到发动机内部之后也会有极高的「抗氧化·变质」能力，对于用车频率低的用户而言可以按照最低一年为更换标准。

2：变速箱机油建议更换周期很长，手动挡一般为3年或6万公里，各类自动变速箱可用至4年或8万公里。以此也可以说明发动机机油在熄火时间更多的前提下，其使用寿命究竟应该是多长了。变速箱油的更换建议同时更换滤清器，配合最原始的重力放油法会更换的非常全面；循环换油效果并不理想且存在异常磨损，因为换油过程中要启动车辆运行。

3：防冻冷却液普通型建议三年更换一组，长效型建议六年更换。但是用车频率很低或行驶里程很少的话，使用周期也是可以适当延长的。这种溶液的主要成分是乙二醇和水，在用车过程中不断减少的是水，然而在补充时却会用成品冷却液；久而久之成分比例就会变化，结果必然会影响正常恒温与防冻。同时防蚀剂也会逐渐失效，长期不更换可能会腐蚀管路。

4：刹车油的更换里程建议为3年或6万公里，在用车过程中可以依据制动力的变化自行调整。这种油液不能含水量过高，否则在制动过程中产生的高温会造成水的沸腾。

刹车油也称迫力油，其功能是作为“柔性连杆”接收总泵施加的压力，传递到到各个分泵推动活塞（刹车片）与刹车盘接触。摩擦减速过程会产生非常高的温度，如含水量过高会造成刹车过程顿挫，制动力下滑甚至失灵。

5：方向盘助力液的更换周期建议按照3年或5万公里为标准，如转向感觉没有异常则可以适当延长。不过需要检查更换的车辆一定是使用「液压助力&电子液压助力」的转向系统，因为只有这两种系统以迫力油传动。电子助力转向系统没有助力液，因为负责助力的是电动机，控制助力强弱的电控单元；所以此类车辆的检修项目要少一些，质量表现也都很稳定。

非常规类目

后驱或四驱汽车的差速器油建议3年或6万公里更换，玻璃水随时用完随时加且可以混加；电瓶电解液不用考虑更换，因为基本都是QW免维护型，需要自行调节电解液的干荷铅酸电瓶很少使用了。

重点1：四轮定位与轮胎动平衡不属于保养项目，只有在悬架系统出现明显异常，车辆跑偏非常明显，中高速行驶中阶段区间出现车轮振动与方向盘共振，或者轮胎严重偏磨的情况才需要做这两个项目。

所谓的动平衡只是通过机器测试出轮胎对称位置中，哪个区域质量偏低，之后用铅块补偿重量即可。四轮定位是在悬架参数错误之后，对照原车数据进行修复调整，没有问题为什么要去做呢？

重点2：发动机积碳的程度不同车辆各不相同，如果没有原地热车习惯、驾驶风格偏激进的车辆则很少有积碳。反之长期原地热车的驾驶习惯会产生大量积碳，车辆会出现怠速共振、油耗升高、动力明显下降等诸多问题。

出现这些现象的时间周期无法确定，总而言之在出现后及时进行零件的拆卸清理即可。关于汽车的保养就聊这么多，看似复杂其实非常简单，只要不忘记常规保养的周期，用车过程中逐渐积累的知识会告诉用户应该做什么。

鹏仔微信 15129739599 鹏仔QQ344225443 鹏仔前端 pjxi.com 共享博客 sharedbk.com