A型房车、B型房车与C型房车区别

首先，房车分为拖挂式房车和自行式房车两种类型，但是再细分就有9种不同车型选择：自行式A型、自行式B型、自行式C型；拖挂式A型、拖挂式B型、拖挂式C型、拖挂式D型；还有移动别墅A型、移动别墅B型以及赛车式、营地式。

——A型房车、B型房车与C型房车区别

自行式A型房车

基本可以认为是所有房车种类中最豪华、舒适的一种，是房车家族中具有自身驱动能力的庞然大物。在外表上与大型公交车差不多，但车内却是截然不同的，各种家具、电器、桌椅沙发、储存柜等，俨然一股居家的舒适感。

车内宽敞而豪华，面积一般可达40平米左右

自行式B型房车

其最大的特点是小巧灵活，外表含蓄不张扬，且经济实用，可城市日常使用也可作为短途旅行用车。

自行式C型房车

是目前国内房车市场数量最多、最受人们受欢迎的房车类型。该类房车是自行式A型房车舒适豪华与自行式B型房车小巧灵活的完美结合，不张扬的外表下具备所有日常生活、休闲娱乐所需设施。

A型房车、B型房车与C型房车的区别

尺寸大小：A>C>B

设施齐全：A>C>B

大就意味着空间宽敞、设施齐备，而小的好处就是小巧灵活、经济适用、停放方便。

在自行式房车中，A型房车是尺寸最大、空间最宽敞、设施最完备的房车。而B型房车则是体型最小、设施最少，但也是最经济实用的房车。C型房车的尺寸及设施居于A型和B型之间，在它们之间取得一个平衡，同时C型也是市场数量最多、最受欢迎得房车类型。

拖挂式A、B、C型房车的区别

拖挂式A型房车

拖挂式A型房车在美国被称为传统拖挂房车，是拖挂式房车的典型，这类房车不具备自身驱动力，要依靠牵引车才能前进。

拖挂式B型房车

作为拖挂式房车之一，它同样可以在停驻营地后以及其他不必行走的情况下与牵引车辆分离，牵引车可以单独活动。

拖挂式C型房车

重量轻、牵引方便、型号众多，此类房车重量较轻，大多数汽车甚至小型迷你汽车都可以对其拖拽，有时只靠人力就可以操纵这些房车；缺点是车内设施简单，且仅适于温暖季节旅游使用。

房车选择困难？C型B型以及拖挂房车，究竟哪个好？优缺点分析

问题一：房车9种类型分别是什么 房车定义：参照GB/T 3730.1-2001旅居车、半挂车和挂车的定义，房车历史本是由大篷车得来的。房车有三大类九种车型。。

自行式A型、B型、C型、拖挂式A型、B型、C型、D型、移动别墅A型和B型。

自行式A型房车是房车中最豪华最舒适的，大都用于长途远行，通俗的讲可称大客车。长8~15米，例如：金龙

自行式B型房车能满足生活娱乐等基本需求，小巧灵活，内饰家具多是板式家具，很结实，适于短途旅行，还有商务谈判商务接待等用途，通俗讲就是面包车。。。一般长4~6米。。

自行式C型房车介于A、B之间，设施齐全，有滑移舱可扩展内饰空间，以中天为代表，一般越野房车都是这种类型，赵本山的座驾就是自行式C型房车。。这种房车一般5~9米。。

拖挂式A型房车即旅居挂车，美国讲的传统式房车就是这种类型，大都是中置式轴挂车，前面用乘用车拖着。。

拖挂式B型房车在美国称为五轮拖挂，在国内称为旅居半挂车，由牵引车在前面拖挂，比如皮卡，这种房车有个特点，在牵引牛上方会形成一个台阶，用于摆放床铺等，形成卧室空间。。

拖挂式C型房车两端可以拓展，形成可折叠帐篷房车，在移动的时候收缩，变小，在营地停放时展开，空间可以变得很大，属于季节性房车，一般一停就是很长一段时间。。

拖挂式D型房车俗称驼背式房车。

移动别墅A型和B型在稳居时间和季节性上有区别。。

问题二：在车型里面，所谓的“房车”指的是哪种车？主要特点有啥？ 房车是移动的家，那么房车营地就是移动之家的停靠点。房车的关键不同在房的部分，那么房车营地的关键也就是在于满足房的补给，这是房车营地最根本也是最基本的功能。但如果仅仅是补给功能，那么也只是汽车加油站的性质，房车作为一种休闲文化，房车营地自然也应当具备休息的功能才能体现出房车露营文化来。补给和休息构成了房车营地最基本的特点。 但严格来说，这并不能算是标准的概念，许多特例都会溢出概念之外，但房车营地本身不能算是很严谨的科学定义，姑且先这么用。 房车营地还有很广的外延。从最简陋的营地到最豪华的营地会有天壤之别。但一般意义上的房车营地都会有下列设施： 最起码要有一个营位停车，不论是一块 *** 的土地还是混凝土地。然后要有一些接口，例如水和电，这两种是最基本的，属于生活必需品。如果只算最简单的补给，这些就够了，这就可以算是最简单的房车营地。其实并没有什么神秘。 但如果仅此而已，恐怕没有房车来这样的营地露营。那么营地就需要更多一些的功能。从而成为集景区、娱乐、生活、服务为一体的综合性旅游度假场所。 通常包括几大区域：生活区、娱乐区、商务区、运动休闲区等，营地内各种设施齐全，有独立的饮水和污水处理系统，配备生活用电。生活区域内有现代化的卫生设备，淋浴、卫生间，并提供洗衣、熨衣、煤气等服务设施；营地内设有超市、邮局、诊所、酒吧、餐馆、健身房等，完全可以满足游客日常生活的需要。在娱乐和运动区域内，开辟有足球、网球、篮球、游泳池、高尔夫、儿童游乐园等多种运动场地和多功能厅，供游人使用。 作为休闲文化，补给显然不是房车营地看重的，更重要的是休息，那么营地环境的好坏也就直接影响到营地的受欢迎程度。根据所处环境的不同，我们将房车营地划分为以下六种类型：山地型营地、海岛型营地、湖畔型营地、海滨型营地、森林型营地、乡村型营地

问题三：开房车需要什么驾驶证 一、不同类型的房车按照车型、重量、长度与准驾车型对照表上的准驾车辆来区分所对应的驾照。

1. 自行式房车按照载客汽车的标准来区分大型、中型以及微型。

2. 拖挂式房车须经国家工信部公告，可以挂牌。驾照种类按拖挂的主车分类。

3. 挂车的强制报废年限为15年。

自行式

A1

车长大于等于6m或者乘坐人数大于等于20人

B1

车长小于6m，乘坐人数大于9人且小于20人

C1

车长小于6m，乘坐人数小于等于9人

拖挂式

A2

车长大于等于6m，总质量大于等于12000kg

B2

车长大于等于6m，总质量大于等于4500kg且小于12000kg

C1

车长小于6m，总质量小于4500kg

二、附录：机动车驾驶证准驾车型对照表

准驾车型

代号

准驾的车辆

准予驾驶的其他准驾车型

大型客车

A1

大型载客汽车

A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M

牵引车

A2

重型、中型全挂、半挂汽车列车

B1、B2、C1、C2、C3、C4、M

城市公交车

A3

核载10人以上的城市公共汽车

C1、C2、C3、C4

中型客车

B1

中型载客汽车（含核载10人以上、19人以下的城市公共汽车）

C1、C2、C3、C4、M

大型货车

B2

重型、中型载货汽车；大、重、中型专项作业车

小型汽车

C1

小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车

C2、C3、C4

小型自动挡汽车

C2

小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车

注：

大型载客汽车(车长大于等于6m或者乘坐人数大于等于20人)

中型载客汽车(车长小于6m，乘坐人数大于9人且小于20人)

小型载客汽车(车长小于6m，乘坐人数小于等于9人)

微型载客汽车(车长小于等于3.5m，发动机气缸总排量小于等于1升)

重型载货汽车(车长大于等于6m，总质量大于等于12000kg)

中型载货汽车(车长大于等于6m，总质量大于等于4500kg且小于12000kg轻型载货汽车(车长小于6m，总质量小于4500kg)

微型载货汽车(车长小于等于3.5m，总质量小于等于1800kg)...>>

问题四：自己改房车什么车型最好 个人认为：

1、车辆底盘要按需所取，尺寸，长度，驾照，价格，市场占有率，维修便利性都要考虑到，从广泛意义上来说，任何空间足够的车辆都可以作为房车底盘；

2、空间布局和结构设计是个大工程，需要结合自己的需求考虑的东西方方面面，改装厂商工艺要考虑；

3、改装上路的身份问题，自行改变功能的车辆如果没有上工信部的汽车公告，就是违法车辆，警察见一个抓一个，上公告的费用不是一般人可以承受。

4、如果自己动手能力强，又有足够的资金和时间，那你就可以试试。

推荐的6米底盘：依维柯2046（四驱越野）、2045（四驱越野）、A37、A36、江铃新世代全顺，都是c照可以开的。

问题五：C类自行式房车 什么意思啊？ C类自行式房车是指车长5M-9M，在货车底盘上改装成的。最常见的是在厂卡和小货上改装的。具体驾驶资质要求可参考改装用的底盘。皮卡改装的C本可以开！

问题六：想买一辆房车，建议买什么车型好 国内房车厂商质量过硬的比较少，

问题七：房车和赛车有什么区别吗？ 呵呵，专业车迷来答题了~~

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其实赛车是一个很广义的概念，凡是用与比赛的车子都能够被称为赛车。

而我想楼主问的赛车主要是指方程式赛车吧~

先说房车

所有的房车都是量产车，只不过是经过改造而来的，至于具体怎么改造的那就属于车队的机密的。但是有一点是肯定的，普通量产车和改造车的房车的性能是不可同日而语的。一个改造好的房车的改造所花的费用大约和量产车型相对等，一些高级别的房车比赛（比如德国房车大奖赛）种的房车的改造费用远远高于车体的本身价格。

从外观上看房车和量产车的区别不会很大。

再说方程式

其实方程式的名字就正如它的本质一样，所有的方程式都是在技术参数有一定的限制和规则的，这个规则就是用方程算出来的数据。而一般所说的F1\F2\F3等等级别的方程式的区别就是技术上的限制。比如F1，F意思是方程（formula)，1就是1级、顶级的意思。

方程式赛车的在引擎、空气动力学等等方面都有限制，它与房车、量产车的外观区别也很大，这一点不用赘言了。

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总说

其实房车和方程式的区别主要在于一个是量产车改造出来的，一个是专为比赛而制造的。

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不知道楼主明白了房车和方程式的区别了么？

有问题尽管问我，专业车迷为你解答。

（唉，打字真累呀）

问题八：房车的行车证是什么类型的车？ 15分 房车也有很多种，所以行驶证也有好几种。

最常见的事C1和A1

A1那肯定是那种MAN大型的。

问题九：房车需要什么驾驶证 不同类型的房车按照车型、重量、长度与准驾车型对照表上的准驾车辆来区分所对应的驾照。

1. 自行式房车按照载客汽车的标准来区分大型、中型以及微型。

2. 拖挂式房车须经国家工信部公告，可以挂牌。驾照种类按拖挂的主车分类。

3. 挂车的强制报废年限为15年。

自行式

A1

车长大于等于6m或者乘坐人数大于等于20人

B1车长小于6m，乘坐人数大于9人且小于20人

C1

车长小于6m，乘坐人数小于等于9人

拖挂式

A2

车长大于等于6m，总质量大于等于12000kg

B2

车长大于等于6m，总质量大于等于4500kg且小于12000kg

C1

车长小于6m，总质量小于4500kg

问题十：跑车和房车有什么区别？ 主要区别：

1 跑车可以上公路开，赛车一般不可以。

2 跑车要求较高的稳定性；而赛车，发动机能撑一场比赛就可以了。很多赛车的发动机根本就没有ECU系统，也就是爆缸也无所谓……要是一辆千万级的跑车爆缸了，那就亏大了。

3 安全性问题，赛车一般经过极多的安全改装，当然舒适度也就大大降低了。

4 搭载系统，F1的电子系统现在也开始减少，赛车为了体现车手的水平，现在普遍减少电子系统；这与普通车辆的趋势也不一样，当然跑车电子系统相对民用车也比较少。

从英语来说，跑车：sportscar；赛车:racecar。其实两者的本质基本类似，都是车辆运动。所有要找它们的共同点比较方便。

Road&Track的汽车字典是这样定义跑车的，“是2座或2＋2开放设计的，兼具低且流线型车体的拥有与轿车类似设计的汽车”。跑车的英文名是Sports Car或Sporty Car。跑车属于轿车类。车身一般为双门式，即只有左右两个车门，双座或2＋2座(两个后座特别狭窄)，顶盖为可折叠的软质顶篷或硬顶。发动机功率强大，加速性好，车速较高。注重操纵性，而舒适性和通过性相对要差一些，越高级的跑车，此特点越明显。前置发动机式跑车的车头较长，后面的行李箱较小；后置和中置发动机的跑车甚至没有行李箱，只是在车头的前盖下面有一个能放备胎的小空间。跑车的共同特点是动力强劲，外观新潮，造型优美。

目前市场上的跑车主要有3类：一种是价格昂贵、速度性能极佳的高档跑车，如法拉利、保时捷等；二是中高档的跑车，这类车重视速度的同时并不忽视舒适性，以奔驰SEL、宝马Z系列等为代表；三是相对中低档的跑车，如标致206ccAT，现代coupe2.0等。

轿跑车

兼具轿车和跑车性能的车型。著名的有宾利欧陆GT、奔驰CLK240、宝马新6系、VOLVOS60、Saab9-3、阿尔法?罗密欧GTV、玛莎拉蒂Coupe等。

敞篷跑车

顶篷可以在按动按钮后打开、收拢的跑车。著名的有奔驰SLK230、宝马M双座敞蓬跑车系列、标致307CC等。

跑车与轿车的最大区别是发动机、外观和行车的舒适性。

发动机：一般跑车都是用大马力、大扭矩、高转速的发动机。这是为了让车表现出速度快、提速快、再次加速性能好等优点。

一般轿车从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。

外观：跑车的的外观从减少空气阻力和高速时车的稳定性上考虑，所以车成流线型、车身低矮。

轿车则要求车内空间大，乘座的人员多，所以车身都比跑车高。

舒适性：跑车的目的就是跑得快，速度和车的整备质量是成反比的。所以它在追求速度的同时也把和速度无关的东西减少了。比如音响系统、空调系统等。跑车为了在高速转弯时能得到外向轮的有效支撑，它的悬挂系统也比轿车的硬。

轿车由于它的空间大、悬挂系统软硬适中、加速时平稳等优点。所以轿车更适合家庭及商务乘座用车。

房车选择困难，很多人都不知道自己该选什么类型房车，拖挂？自行式B型？或者自行式C型？

目前国内，可选择的房车，就这么几个型号。如果国外，可能还要把A型以及拖挂D型也算上。

几种房车，都有各自的优点，当然也不能完全忽略他们的缺点。这个要根据自己大多是使用环境来决定的，不能笃定地说某一种车型好或者不好，只能看是否适合自己。

各种车型优缺点分析以及使用场景分析：

优势是空间大，6米多的拖挂，一家人住一点压力都没有，在空间问题上，拖挂房车要比其他两种车型强太多了。另外一点优势不得不提，经济实惠好用不贵。即便进口的拖挂，布局合理轻量化设计内饰细节都挑不出毛病的国外大品牌，其价格也不过是国产B型房车的价格！

缺点明显，考验前车能力，虽然现在都说1.6排量的前车就能拖，但从来没人告诉你能拖动不见得能长期用，排量不够的车拉拖挂，最后毁前车毁变速箱的例子简直不要太多了。另外就是停车，要占用两个车位，这就注定了这玩意不太适合在城市里玩儿，毕竟城市里停车位紧张……

拖挂房车适用场景：

长期玩儿户外的用户，可以考虑拖挂，比如去钓鱼或者登山。拖挂能给你更大的空间，更舒适的休息环境。而且野外也不用考虑车辆停驻问题了，荒野之外随便停。

拖挂房车选购注意事项：

1、轻量化，如果不注重轻量化，即便你前车用个非承载车，油耗也会十分感人的。欧洲拖挂普遍轻量化做的比较好，因为人家路面好！我国路况比较复杂，所以在选择拖挂时候，一定别把它想的太好，别觉得是个拖车就什么路况都能走，我真听说过走一趟川藏线回来车散架的……

2、安全性，为什么国内很多厂家都说自己是爱科底盘呢？因为拖挂底盘说道很多，国外的底盘技术相对成熟。国内也有成熟的自研底盘，经过清华 汽车 相关科系鉴定，也可选用。但一般小厂自己焊接的底盘就算了，没啥鉴定的东西，真心不太推荐使用，毕竟这东西直接涉及到你的行车安全。要注意拖挂配重情况，这个也是涉及到安全性的。

3、拖挂不要载重物，再结实的拖挂核载能力也是有限的，会断的你信不……

优势就是灵活，无论去哪儿都方便，体积并不比普通家用车大多少。另外B型房车相对低调，最起码你去服务区或者停车场不会引起围观。另外B型车由于采用原厂车身，安全性更有保障一些。

缺点也是空间问题，B型房车，夫妻二人用比较合适，人再多就不要选B型了，遭罪！这个绝对是经验之谈良言相劝。房车不要过多考虑一大家子人出行的问题，即便C型或者拖挂，人多了，也不舒服。

自行式B型选购注意事项：

1、一般大厂即便做B型房车在价格上也没什么优势，所以在选择时候，厂子规模大小真的不需要过多考虑。而且一些厂家规模也不小，如江铃原厂、卫航、景宴等等。

2、由于B型房车是在原车上进行改造，底盘车型选择尤为重要，一些奇奇怪怪只有一两家在做的车型，慎选！

3、不要在B型车上强调过多的功能，设施这东西，有钱就能堆出来！但空间呢？B型车的短板就在空间上啊，您如果真的对功能以及设施有超高要求，那B型房车远没有C型房车合适。如果因为设施堆砌而损失了宝贵的空间，用的时候你就会发现，怎么用怎么别扭，好多功能想象很美好，实际上用起来很鸡肋。完全依靠自己想象去用C型车的标准来要求一辆B型房车？最后倒霉的真的是你自己。

B型房车适用场景：

短途出行，B型房车最合适，包括去城市或者一些 旅游 景点，B型远比C型与拖挂方便。另外B型房车也特别适合作为多用途车使用，有些特殊场景，B型房车能做到的C型房车反而不容易做到。低调一点总没坏处……

C型房车优势就是空间大，最起码比B型大，如果一家三口或者四口人，选择C型更靠谱一些，最起码不会觉得很局促。另外C型储物空间也大，这个对于长期旅居，尤为重要。C型房车无论水电配置还是设施，都要比B型好一些，毕竟任何设施的安装都是需要空间的，C型做足6米，底盘副车架上有大量的空间可以放置各种设施，这点无论拖挂还是B型房车都不能比的。另外C型房车由于是后做的箱体，保温隔热要远优于B型房车。

缺点也很明显，第一是招摇，第二确实有些笨重，虽然不像拖挂那么难停车，但臃肿的体积决定了他没有B型那么灵活。B型房车与C型房车的优缺点，单独从空间上就区分出来了，这个取舍，完全看使用者的需求与使用环境。

C型房车选购注意事项：

1、不要过度把房车功能想得太过美好，C型房车保温隔热确实比B型好一些，但也没能达到完全寒暑不侵的至高境界。经常有车友问，买个C型房车要怎样做才能冬天去冷极看雪？这个我只能说您想多了，北方的房子墙体半米厚，说冻透就冻透，你指望一个厚度不过10公分的车去零下三四十度的地方？这个想法，有点可爱……

2、大部分C型底盘都是依维柯，几乎没有太多选择。多数厂家全部选择的底盘，你跟风选总不会错，如果总想用奇奇怪怪的车型做C型……也行，自己试试呗，如果真有那么多合适车型，为啥改装厂不选呢？改装技术成熟配套完善，是选择依维柯最好的理由，确实一些轻卡底盘在空间上更有优势，但仅从技术完善的角度考虑，与依维柯还是没得比的。所以底盘问题，不用太过纠结。有钱就进口依维柯，想经济实惠，国产依维柯欧胜也很成熟了。

3、同等级配置，各厂家的价格差距不大，无论大厂小厂，一分钱一分货的真理永远行得通，你如果想买便宜的再升级……也不是不行，但便宜车型，不仅仅是便宜在你能看到的设施上面，副车架三明治结构甚至板材胶水，能省的都省了，不然怎么保证正常的利润呢？如果您仅仅是个刚了解房车配件的爱好者，请不要用配件来权衡一辆车是否合适了，这种算法一般最后遇到坑的概率还是蛮大的。一样的外形，里面用的材料区别大了。

4、很多用户总想跳开经销商，这是个怪想法，你买的时候总想着我去厂子买，便宜！其实人家厂子也要保护经销商价格啊，怎么可能给你便宜？用户看不到的核心问题——售后！但从服务上来看，有经销商体系的大厂车型，真的更值得购买，毕竟用户又不是专家，什么东西坏了都能自己修理。房车由于是在原有底盘上进行加装，很多功能与设施用久了都要进行维修更换的。买房车，售后真的很重要！如果在就近的经销商处购买，最起码售后保障是没有问题的，这点一定要想清楚。

C型房车适用场景：

长期旅居，如果是退休老夫妇，果断选择C型吧，大把的时间在外面旅居，B型房车确实太过局促，拖挂房车也不是很好驾驭。对于长期旅居人士，自行式房车C型是首选，拖挂次之，B型真的是万般无奈之选。

不知道您会选择什么类型的房车，这个问题，欢迎留言讨论。

以上，第一房车撰稿，对房车感兴趣的读者，点个关注再走哦。

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