鞭炮声和枪声哪个声音大，怎么区分？

作为退伍军人，我来解答这个问题。首先，枪声和鞭炮声，大体上听起来很相似，都是一种刺耳的爆炸音。但是，如果仔细听，还是有区别的。鞭炮的声音，是很刺耳的爆炸音，而且声音非常清脆。而枪声，如果仔细听，会听得出，相对比鞭炮，没有那么刺耳，但是很震，仔细听能听的出，是稍微有一点发闷的震耳。但是，如果只听一声，平时不接触枪是很难分辨的。这种区别，在靶场的时候听的更明显，因为靶场上是很多人同时射击，枪声是不间断的，频率上跟鞭炮很像。这个时候，再同等的频率下，就会很明显的听出区别。

火车票zkgd各代表什么意思

原理

激光陀螺仪的原理是利用光程差来测量旋转角速度（ Sagnac 效应）。在闭合光路中，由同一光源发出的沿顺时针方向和反时针方向传输的两束光和光干涉，利用检测相位差或干涉条纹的变化，就可以测出闭合光路旋转角速度。激光陀螺仪的基本元件是环形激光器，环形激光器由三角形或正方形的石英制成的闭合光路组成，内有一个或几个装有混合气体（氦氖气体）的管子，两个不透明的反射镜和一个半透明镜。用高频电源或直流电源激发混合气体，产生单色激光。为维持回路谐振，回路的周长应为光波波长的整数倍。用半透明镜将激光导出回路，经反射镜使两束相反传输的激光干涉，通过光电探测器和电路输入与输出角度成比例的数字信号。

光纤陀螺的工作原理是基于萨格纳克(Sagnac)效应。萨纳克效应是相对惯性空间转动的闭环光路中所传播光的一种普遍的相关效应，即在同一闭合光路中从同一光源发出的两束特征相等的光，以相反的方向进行传播，最后汇合到同一探测点。

若绕垂直于闭合光路所在平面的轴线，相对惯性空间存在着转动角速度，则正、反方向传播的光束走过的光程不同，就产生光程差，其光程差与旋转的角速度成正比。因而只要知道了光程差及与之相应的相位差的信息，即可得到旋转角速度。

参考：http://baike.baidu.com/link?url=ATFdM2wR9iI5daXWgTFIGN-3gvETuv_WJXpPj0RQ99oAe-bR-cDfNgpesGNZKd_uOBx7qHNxQ4RqGqh_2UQI-q以及http://baike.baidu.com/link?url=qp9LgIlRylv93pupz3z0W6btLwnV_zlwIBw2-6ecxgIhkK4h_yPq131L7sv4N0D7

望采纳

火车票zkgd分别代表着直达列车、快速列车、高速铁路动车组列车和动车组列车。

1、直达列车。直达列车为直达特别快速旅客列车，车次的表示方法为ZX（X为一位或两位数字）次，铁路系统标准读法为“直X次”，Z是“直”的汉语拼音声母缩写。

2、快速列车。快速列车为快速旅客列车。车次的表示方法为KX（X为一位或两位或三位或四位数字）次，铁路系统标准读法为“快X次”，若X为两位数，则读作“快几十几次”。

3、高速动车组列车。车次的表示方法为GX（X为一位或两位或三位或四位数字）次，铁路系统标准读法为“高X次”，若X为两位数，则读作“高几十几次”（如G85读作“高八十五次”）。

4、动车组列车。车次的表示方法为DX（X为一位或两位或三位或四位数字）次，铁路系统标准读法为“动车X次”，若X为两位数，则读作“动几十几次”（如D85读作“动八十五次”），若X为三位数，则读作“动几百几十几次”。

扩展资料：

《铁路旅客运输规程》第十一条　车票票面（特殊票种除外）主要应当载明：

1、发站和到站站名；

2、座别、卧别；

3、径路；

4、票价；

5、车次；

6、乘车日期；

7、有效期。

第十二条　车票中包括客票和附加票两部分。客票部分为软座、硬座。附加票部分为加快票、卧铺票、空调票。附加票是客票的补充部分，可以与客票合并发售，但除儿童外不能单独使用。

百度百科——火车票

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