汽车的6速挡和7速挡怎么区分

区别是：

7档行驶的平顺性比6档好，舒适性更好，结构也更复杂。

变速器档数越多，换挡过程越是平稳，过渡越稳定，6档、7档一般都是高档车才会有的，现在大部分都还是5档手动。自动挡的话会有无级变速等各种形式。

1、1挡20码以下 15-18码要进入2挡。

2、2挡30码以下? 25-28码进入3挡。

3、3挡30码以下 35-38码进入4挡。

4、4挡50码以下 48码左右进入5挡。

5、5挡50码以上。

6、R挡为倒挡。

扩展资料：

加挡：

1、磨合期可以2200－2500转换挡，看左边转速表。

2、过磨合期3000转换，市里开可以减到2500换。

减挡：

1、车子在5挡时，踩刹车右边速度掉到40以下，换4挡。

2、30以下换3挡。

3、20以下换2挡。

4、低于10可以换2挡或1挡。

由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮（从赛欧车变速器的实际构造来看，实际上是变速器输出轴上的同步器结合套和待换入挡位齿轮上的齿环）在转速未达到同步前是不会接触的，因此不会产生齿轮撞击。转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以不会产生什么冲击。

不仅如此，换挡时如操作（施力大孝换入时机）得当，还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉。

参考资料：

7档双离合和8at有什么不同 7速双离合变速箱拥有7个前进挡，8at变速箱拥有8个前进挡。并且双离合变速箱与at变速箱的结构也是不同的。双离合变速箱是基于手动变速箱研发的，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。at变速箱是液力变矩器变速箱，这种变速箱的内部全都是行星齿轮。

双离合变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是比较适合性能车使用的。

双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。

干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。

湿式双离合变速箱能承受的扭矩是更大的，这种变速箱的可靠性稳定性是更好的。

干式双离合变速箱的换挡速度更快，但是这种变速箱的可靠性稳定性不如湿式双离合变速箱。

并且干式双离合变速箱的散热性能也是不如湿式双离合变速箱的。

7档双离合跟8档手自一体什么区别

双离合变速箱和at变速箱的结构不同，工作原理也是不同的。7速双离合变速箱要比8at变速箱少一个前进挡。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。

双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。

干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的。

湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。

at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，因为这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。

at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。

at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。

at变速箱的内部结构也是比较复杂的，并且研发和制造成本都是比较高的。

汽车上常见的自动变速箱还有cvt变速箱，这种变速箱的内部结构是比较简单的，大部分日系车会使用cvt变速箱。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

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