at胎和普通公路胎区别

At 轮胎 花纹更深，花纹更多，可以提高越野性能。此外，at轮胎的胎侧也得到了加强。如果为了提高越野时的抓地力而降低胎压，不会损坏at轮胎的胎侧。如果用普通轮胎，会损坏胎侧。轮胎是汽车的重要组成部分，关系到汽车的行驶稳定性和安全性。

at胎和普通公路胎区别

At轮胎花纹更深，花纹更多，可以提高越野性能。此外，at轮胎的胎侧也得到了加强。如果为了提高越野时的抓地力而降低胎压，不会损坏at轮胎的胎侧。如果用普通轮胎，会损坏胎侧。

轮胎是汽车的重要组成部分，关系到汽车的行驶稳定性和安全性。

轮胎是橡胶制品，长期使用会老化磨损，需要定期更换轮胎。

一般情况下，汽车上安装的轮胎可以使用四年，所以建议您每四年更换一次轮胎。

购买新轮胎时，一定要看清楚生产日期，因为轮胎闲置是有保质期的。

装上新轮胎后，一定要重新检测每个车轮的动平衡，防止车轮在高速行驶时出现异常抖动。

如果车轮在高速时出现异常抖动，会影响汽车的操控性和行驶稳定性，也会影响汽车的乘坐舒适性。

平时用车时，要经常检查轮胎的气压。气压不能过高或过低。

如果气压过低，会导致轮胎波浪变形；如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小。

at手动还是自动

它是自动档的。自动挡，顾名思义就是驾驶员不需要手动换挡，车辆会根据行驶速度和交通状况自动选择合适的档位。

目前市面上常见的变速箱有几种:MT(手动变速箱)、AT(自动变速箱)、DCT(双离合变速箱)、AMT(机械式自动变速箱，也叫半自动变速箱)。

这里我多说一句，双离合变速箱根据品牌不同会有不同的命名。举几个例子:奥迪的名字叫Stronic大众叫DSG；；保时捷被称为PDK。大多数品牌将双离合命名为DCT。

AT变速箱附件介绍:

是at自动变速箱的缩写，AT变速箱翻译成中文，就是液压自动变速箱。液力自动变速器通过液力传动和行星齿轮的结合实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行器、换档控制系统、换档操纵机构等装置组成。

AT变速箱的优点是技术成熟，方便。缺点是换挡时非常容易有挫败感。

at胎和普通公路胎区别 @2019

at胎是什么胎 at轮胎是越野轮胎，这种轮胎是硬派越野车使用的。轮胎是汽车上一个重要的部件，轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性，所以轮胎对于汽车来说是是非常重要的。

轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。

在正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。

在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，因为轮胎都是有保质期的。

正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂超过三年了，那就不要购买了。

在安装好新的轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试，这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。

如果高速行驶时车轮出现了异常抖动现象，会影响汽车的操控性和行驶稳定性。

气压对于轮胎来说是很重要的，轮胎的气压不能过高也不能过低。

如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会导致抓地力降低。

如果气压过低，会导致高速行驶时轮胎出现波浪变形现象，这样会加快轮胎的老化速度。

at胎和普通公路胎区别

at轮胎的花纹更深，并且花纹更多，这样可以提高越野性能。并且at轮胎的胎壁也经过了加强设计，如果在越野时为了提高抓地力而降低胎压，那是不会损伤at轮胎的胎壁的，如果使用的是普通的轮胎，就会损伤胎壁。

轮胎是汽车上一个重要的部件，这个部件关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。

轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化和磨损现象，所以轮胎是需要定期更换的。

正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。

在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，因为轮胎放着不用也是有保质期的。

在安装好新的轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试，这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。

如果在高速行驶时车轮出现了异常抖动现象，会影响汽车的操控性和行驶稳定性，并且也会影响汽车的乘坐舒适性。

在平时用车时，也一定要经常检查一下轮胎的气压，气压不能过高也不能过低。

如果气压过低，会导致轮胎出现波浪变形现象，如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

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