l档和d档的区别

d挡为前进挡，适用于市区和一般路况。l档是低档。当你不能用D挡爬坡时，换成L挡。一般L挡分为1、2、3挡，可以根据路况选择。

自动变速箱车上一般有六个档位，从上到下依次是P、R、N、D、2、L。

驻车档，驻车档。当你不停车时，齿轮在这里。此时，车轮被机械锁定，可以防止打滑。

r——倒档，倒档。倒车时使用。

N-none，空文件。临时停车(如红灯)时，使用这个档位。请注意，该档位表示空档位。为了防止车辆在斜坡上打滑，一定要踩刹车。

前进档，也称为主动档。不用说，就是前进的时候用这个档位。

2——低档，可用于上大坡或在相对倾斜的坡上起步时起步前进。原理，通过在这里挂挡，可以限制汽车档位只在低档(相当于手动挡汽车的一、二档)自动换挡，保证汽车能够获得最大的前进动力。

低速，低速档。下坡时，或者下坡距离较长时，档位挂在这里，可以自动将汽车的档位限制在最低挡(相当于手动挡汽车的一挡)，这样汽车在下坡时可以利用发动机动力刹车，驾驶员也不用长时间踩刹车，导致刹车片过热，造成危险。

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l档是什么档?

l挡和D挡的区别在于意思方面：l挡是低速挡；D挡是前进挡，以下是关于自动挡汽车挡位相关内容的具体介绍：1、自动变速器的挡位有P、R、N、D、2或S、L或1。2、P挡为停车挡，也称泊车挡。3、R为倒挡，N为空挡。4、D为前进挡，也称驱动挡。5、S或2挡表示运动模式。6、L或1为低速挡，也称1挡。以下是关于手动挡汽车挡位介绍的

扩展资料：

L挡，就是Low的缩写，低速的意思，也可以叫做1挡，有的车型还有2挡甚至3挡，它严格来说并不是一个挡位，只是变速器的一种换挡逻辑的改变，都是为了限制自动变速器的最高挡位，也就是L挡限制的最高挡位是1挡，变速器锁定在1挡，即使转数变高到4000甚至5000转，发动机仍然不会升挡。

扩展资料

L档的作用

这个限制挡有两个起作用的时候，一个是长下坡路段行驶。长下坡就意味着长时间频繁地使用刹车，刹车片就会因为摩擦摩擦而发热，可能会影响到刹车性能。

把变速器降到这个3挡、2挡、L挡，相当于手动挡车型的3、2、1挡，这个时候挂限制挡可以起到辅助制动的作用，车速就会保持在恒定的低速状态，就可以避免因为长时间踩刹车，导致刹车片过热而发生危险的可能。你如果一直挂在D挡下坡它是没有辅助制动作用的，只会越来越快。

第二是陡坡路段行驶。上坡的时候自动挡车型完全是由变速箱根据发动机的转数自己换挡，你挂在D挡爬坡一脚油门转数就上去了，变速箱以为需要急加速，一般车型通常在1500-2500转上就换挡了，就会给升挡，但很有可能挡位上去太高以后扭矩不足，没办法变速箱又降挡，频繁的高挡到低挡，低挡到高挡这样循环地跳来跳去，变速箱有可能引起过热，导致产生积碳，过度磨损。

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