丰田霸道中的VX和TX还有GX分别代表什么意思

汽车界有过这样一句话是用来形容丰田霸道的，你风光时它陪你风光雪月，你落魄时它让你东山再起。这句话非常形象的说明了丰田霸道这款车的超高的保值率。

喜欢霸道2700的朋友们，大都具备以下特征：

1. 喜欢相对宽敞的空间和充足的载物容量以及高坐姿宽视野感觉的;

2. 喜欢低调收敛的外表但体型高大威猛的;

3. 有边远、偏僻、多烂路地区长途自驾目的的;

4. 经常性在非极限越野的环境里野地撒欢、爬山涉水去释放心情、抒发豪情的。

丰田普拉多越野车尾标TX、TXL、VX指的是丰田普拉多车型的低、中、高配置的三个版本。TX只有比较基础配置的版本，在外观上，它没有TXL、VX车身上那么多的镀铬饰条，看起来要“素”上不少，并且也没有后挂备胎的款型可以选择。但是它正是因为价格的实在，让很多喜欢丰田霸道却买不起高配车型的人有了选择的余地，因此也是比较受欢迎的。

TXL代表的是霸道的标配车型，TXL车型是在TX车型的基础上做一些提升的，像什么多功能的方向盘，座椅，操控性能等都有很大的提升，值得一提的是VX的全景天窗，毕竟全景天窗也能代表一款汽车的配置高低。毕竟没有全景天窗的汽车不管怎么改装都很难改出一个全景天窗来，那样的话实在是冒险了。

而VX作为高配车型，在TX-L本就已经十分丰富的配置上又增添了并线辅助、360全境影像、车侧预警、方向盘加热、感应雨刷等，但最为关键的变化是，增加了可变悬架的功能，可在软硬和高低上进行调节，并且还应用了空气悬架技术。如果你是一位不差钱的主，那么它或许是你不错的选择。

霸道的配置之复杂，远不止TX、TXL、VX这么简单，可能会一车一配置，但是可以用这三个标志大致区分版本的高低。

1、gx是老款，现在基本不出了取而代之的是TX、TX-L、VX版本。

2、TX相当于低配版本，而VX则相当于高配版本。

3、VX比TX多了：后锁，倒车影像，疝气大灯，电调方向盘、记忆座椅。最关键的是空气悬挂还有KDSS“主动式防侧倾系统”。

90系列

车型的全面变化是在1996年5月份，普拉多着手开发出一个新的和独立的途径。第二代的普拉多的目标是创建一种具有四驱系统的轿车，就像平时在家里或者在街上看到的轿车那样。这也反映了当时主设计师的想法。

在一个雪地试验中，陆地巡洋舰被用来当作对比车辆，在测试中它总是偏离轨迹，而普拉多却“非常轻盈的在雪地上跑圈”。工程师们成功了，他们创造了一个更轻盈，更有轿车特点的车辆，这使70系列获得了成功。

鹏仔微信 15129739599 鹏仔QQ344225443 鹏仔前端 pjxi.com 共享博客 sharedbk.com