摩托车有离合器的和没有离合器的有什么不同？

区别如下：

1、运作原理不同

有离合器的摩托车主要是靠离合器，顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力。离合器由摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴组成，它位于发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，以保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴。

没有离合器的摩托车靠的是自动的离合，原理是离合器靠发动机的转速来控制接合和分离，换挡时，收油门降低转速，离合器的离心部分就会分离，同时踩下换挡杆，就会通过联动机构强制分离它的离合器片，来进行换挡。

2、耗油量大小不同

有离合器的摩托车的耗油量相对没有离合器的耗油量要大一些

3、优势的不同

有离合器的摩托车更考验驾驶者的驾驶技术，能很好的锻炼驾驶能力，是老司机的优先选择；

没有离合器的摩托车可以是新手也能很好地驾驭摩托车，并在堵车时也不用总一脚一脚地踩，方便快捷。

扩展资料

离合器的作用

一、保证汽车平稳起步

这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机，在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，离合器使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上，而不致熄火。

二、实现平顺的换挡

在汽车行驶过程中，在换挡前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，从而实现平顺的换挡。

三、防止传动系过载。

当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速，因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩（其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大扭矩），对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。

百度百科-离合器

离合器分为推式离合器和拉式离合器。推式离合器是分离杠杆与分离轴承是不接触的，为保持离合器彻底分离，必须调分离杠杆端头与分离轴承之间的距离通常为3-5mm或另有规定。注意定期为分离轴承处加注润滑油。拉式离合器是分离轴承为常转动状态，定期检查分离状态，调整两并茂A-B之间间隙，芯车8mm，中期磨损25mm，当达到磨损极限41mm，吃屎必须更换离合器从动盘。更换时，应先将3个工艺螺钉禁固到离合器盖上，再正常拆卸，当重新装配完之后，拆下3个工艺U螺钉要妥善保存，以便下次使用。同时定期在黄油嘴处加注润滑脂。

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