汽车的悬挂有几种，都有什么区别？求答案

避震、悬挂和悬架的意思都一样，都是指车轮与车身之间的连接物，避震是通俗叫法，而悬挂和悬架均是“学名”。

所谓悬挂就是把车身和车轮弹性地连接起来的机构，其功能除了传递作用力以外，就是缓冲在不平路面行驶时车轮传给车身的冲击和振动，保证汽车正常行驶。生活中的悬挂其实也常见，如自行车座子下面的弹簧、三轮板车上的“钢弓子”，都是悬挂。

汽车上的悬挂结构大体可分为两种：一种是左、右车轮用一根刚性轴连起来并与车身相连的叫非独立悬挂。

大卡车使用的钢板弹簧避震就是非独立悬挂。它具有结构简单、强度高、稳定性好、容易制造、维修方便、轮胎磨损小和价格低廉等优点。其缺点是汽车在高速或在不平路面行驶时，颠簸厉害，使人感到不舒服。

另一种是左、右车轮不连在一根轴上，而是单独通过悬挂与车身连接的叫独立悬挂。

为什么轿车的舒适性较大卡车好呢？因为这些车采用了独立悬挂，这种悬挂的结构是用轻便的杠杆、摆臂代替了整体车轴，当一侧车轮驶入凹凸不平路面时，不会牵动另一侧车轮而引起冲击振动，这就提高了乘座舒适性。但采用独立悬挂后也相应使结构复杂，产品价格上升。独立悬挂结构型式也有多种，常见的有：螺旋弹簧双横臂独立悬挂、扭杆式独立悬挂、滑柱摆臂式独立悬挂和麦弗逊式独立悬挂等。

现在几乎所有轿车的前轮都采用独立悬挂，后轮虽然比前轮采用独立悬挂的要少，但中、高级轿车一般都是四轮独立悬挂。雪铁龙有一种液压悬挂，它是用一个液压筒代替一组弹簧和减震器。液压筒根据中央控制器的指令来调整自身的工作情况。而中央控制器是按车身上的传感器所收集的资料信息计算后发出指令的。这些信息资料包括车速、车身侧偏程度、方向盘及油门位置等。液压悬挂现在几乎成了雪铁龙的“独门”技术，自然也成了雪铁龙的最大个性之一，现在几乎所有雪铁龙汽车都使用液压悬挂。

此外还有一种悬挂就是空气悬挂。它是在夹有帘线的橡胶囊内充入压缩空气组成。除具有减振功能和导向机构外还设有车身高度调节装置。空气悬挂虽然储能量大，但因结构复杂、维修麻烦以及轮廓尺寸大不易布置等缺点，目前多用于大客车和无轨电车上。

至于哪种悬挂最好，其实这是一个很复杂的问题，每种悬挂各有利弊。如果想提高舒适性而采用较软的悬挂，那么就会影响汽车行驶时的稳定性，尤其是在转弯时侧倾会加大，加速和刹车时会“前仰后合”；反之，为了避免上述不利因素，增加悬挂的刚性，则必然要降低汽车的舒适性。如何调整它们之间的关系，有时竟是进退两难，只能根据汽车的用途、车型来确定。因此，只能说最适合的悬挂就是最好的悬挂。

空气悬挂和底盘升降的区别

独立悬挂跟扭力梁悬挂是比较常见的两种悬挂形式，很多汽车在制造的过程中都会选择其中一种方式，很多人都会选择用这两种悬挂来区分车子的档次，其实这么做并不是特别的合理，因为这两种悬挂都有着各自的优势，不同的汽车在特点上也会有一定的差别，所以选择的悬挂也是不一样的。如果成本比较充足的话，很多车型都会优先考虑独立悬挂，因为这个悬挂在调校水平上要比扭力梁悬挂更高一些。独立悬挂在行驶的过程中，能够满足驾驶者在操控上的需求，而且也有着很强的舒适性。

扭力梁悬挂在结构方面比较简单，但是承载力却更大一些，很多载重汽车和客车都会选择使用这种悬挂。不同车型选择的悬挂类型也是不一样的，不能够用悬挂去判断车辆的高低档次。从成本上来看，独立悬挂的成本会更高一些很多中低端车型都会选择使用扭力梁悬挂。豪华品牌和一些比较注重动力技能车型会优先考虑独立悬挂。

同一个品牌的同一款车型会出现不同悬挂的情况，如果是购买低配版本的车型就能够发现，很多低配车型使用的都是扭力梁悬挂，而高配版本的车型采用的就是独立悬挂。如果是低配版本车型的话，使用独立悬挂的情况也是比较少见的。因为很多高配版本的车型都比较注重操控性和舒适性，而独立悬挂最大的优点就是操控和舒适。

独立悬挂的优点是比较多的，在质量上非常的有保证，而且在行驶的过程中也能够减少对于车身遭受到的一些冲击力，可以提高车轮在地面上的附着力。两侧的车轮是可以单独运动的，能够减少车子出现倾斜或者是震动的情况。

空空气悬架是悬架的一种，底盘升降只是一个功能。配备空空气悬架的汽车底盘可以升降，但有底盘升降功能的汽车不一定配备空空气悬架。空气动悬架可以实现底盘升降功能，但并不是只有空气动悬架可以实现底盘升降功能。很多豪华车都配有空空气 悬挂 ，

空气悬挂和底盘升降的区别

空空气悬架是悬架的一种，底盘升降只是一个功能。配备空空气悬架的汽车底盘可以升降，但有底盘升降功能的汽车不一定配备空空气悬架。空气动悬架可以实现底盘升降功能，但并不是只有空气动悬架可以实现底盘升降功能。

很多豪华车都配有空空气悬挂，舒适性好。这种减震器只是用气囊代替了弹性元件。

这个气囊可以充放气，通过充放气可以改变底盘的高度。

底盘的硬度可以通过气压来改变。

很多玩改装车的车友为了降低车的底盘，也会改装空空气悬挂。

很多越野车也使用空空气悬架来应对不同的路况。

空空气悬架的成本比较高，使用时间长了空气悬架容易出故障。

空空气悬浮气囊是橡胶材质，需要定期保养。

如果不进行维护，安全气囊可能会泄漏。

如果安全气囊漏气，汽车底盘就无法维持在正常高度，汽车就无法正常行驶。

如果你的车使用空空气悬架，建议定期保养检查，一定要定期清理气囊表面的砂石。

如果气囊表面有沙子，气囊会与沙子摩擦，容易导致漏气。

空气悬挂灯亮还能开吗

空如果气动悬挂损坏，就不能继续行驶，因为空一旦气动悬挂损坏，车身就会塌陷，在这种情况下，汽车就无法继续行驶。

空气动悬架在一些高档车上应用广泛。空气动悬架配有空气动弹簧和可变阻尼减震器。与传统悬架不同，空气动悬架有很多优点。

在汽车行驶过程中，空空气悬架可以根据汽车的路况调节其硬度，在汽车高速行驶过程中，空空气悬架可以硬化，降低汽车行驶过程中的风阻，提高汽车的稳定性。

如果汽车长时间低速行驶，控制单元会认为汽车行驶在颠簸的路面上。在这种情况下，空空气悬架会变软，提高减震舒适性。

值得一提的是，外轮的空气弹簧和减震器会在汽车高速过弯时自动硬化，从而减少汽车的侧倾。

一般来说，采用空气动悬挂的车辆，会在前后轮附近安装离地距离传感器，行车电脑会根据传感器的信息调整悬挂的硬度。

空气悬挂和底盘升降的区别 @2019

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