请问铁路轨道的类型怎么区分呢

1、根据线路的数量可分为单线和复线；2、根据轨距可分为宽轨线路、标准轨线路（1435mm）、窄轨线路；3、根据运营等级可分为普通和快运；4、根据钢轨单位重量可分为重轨铁路、普轨铁路和轻轨铁路；5、根据运营种类可分为客运专线、客货混运和货运专线。

动车轨道和普通列车轨道有什么不同？

过去的轨道为了考虑热涨冷缩，每根轨道间都留有伸缩缝，也就是我们所见的常规铁路的轨道。对于高速铁路，就不能采用传统的轨道连接方式。无缝轨道是高速铁路的基本要求，无缝轨道不是说是一根没有接头的轨道，往往长度达几百到上千公里，那是不可能的做到的。无缝轨道也是由一根根单轨道焊接起来的，不过是用的是专用焊机，为了克服热胀冷缩，钢轨必须经过预应力拉伸，预应力拉伸是项现代新技术，钢轨经过预应力拉伸处理后，可以抵消由于温度变化而造成的热胀冷缩量，这样做才能大长度无需伸缩缝，无缝轨道又被称为预应力(拉伸)轨道。预应力拉伸不仅仅被用于高速铁路，比如我们常见的钢索斜拉桥上的钢索也需预应力拉伸，来克服钢索的热胀冷缩所形成的拉力变化。

有以下不同：

动车轨道的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔；

动车轨道大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离；

动车轨道的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性；

动车轨道的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。

简介：

轨道指用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线。也可以是天体在宇宙间运行的路线。也叫轨迹。

物体运动的路线，更多的是指有一定规则的，如原子内电子的运动和人造卫星的运行都有一定的轨道。行动应遵循的规则、程序或范围：生产已经走上轨道。

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