国产车和合资车的区别在哪里？

国产汽车和合资汽车的区别，在许多方面都有所体现。下面简单比较一下，以便更好地理解。首先，国产汽车的技术落后。虽然最近两年核心技术有所改善，发动机采用先进技术，但整体来说，还是落后于主要合资企业。这是一个事实，因为汽车的发展已经落后近百年，怎么可能一下子追赶上来？目前离差距还较大。其次，合资汽车的口碑较好。早些年进入国内市场时，由于国内没有自主品牌，也没有掌握发展思路的国企汽车公司，因此那个时代的合资汽车售价非常昂贵。工人几十元，车价三四十万元，甚至是底层车型。但由于价格昂贵，所以制造材料也不错，从而留下了良好的口碑。第三，国产汽车的价格比合资汽车便宜得多。虽然汽车的成本很容易计算，但同级别的车型，国产汽车仍然比合资汽车便宜。然而，由于前期口碑不佳，国产汽车型号太过便宜，成本控制不够，防锈和异响控制较差。这给后来的发展留下了很不好的印象。其中，最广泛的说法是油耗过高。第四，综合制造技术。在一些要求较高的领域，比如极限操纵性和质量的长期稳定性方面，国产汽车仍然有一些落后于合资汽车。第五，核心技术掌握仍不足。正如我们上面所讲的，虽然已掌握了核心的发动机技术，但至少还没有到达合资企业的水平，尤其是变速器等关键技术。底盘技术也没有几家做得很成熟。以上就是国产汽车和合资汽车的区别。

国产车之间的差距也很大的，拿较好的国产车来对比：

相同价格，主要区别在油耗！德系、日系、韩系比国产省油！

至于耐用度、舒适性强于合资！国产车其实更泼辣！

操控不输合资！

注：这个对比的前提是相同价格！

其实，国产乘用车，真正发展时间不长。在我国车企，拿牌才能造车。而可生产的一汽、上汽、广汽这些，合资车已经赚的盆满钵盈，也无心造国产车，于是“开发一个车型要几十亿人民币，需要几十年的时间”等等言论自然就出来了，于是有牌的，都不造国产乘用车。

国产乘用车真正开始发展，也是奇瑞拿到了牌，可以生产乘用车，打破了垄断。那时，国产乘用车才真正开始发展，然后倒逼那些生产合资车的企业，也研究、制造国产车。算算也没多少年！

虽如此，国产车乘用车，发展极快。长安、长城、吉利、比亚迪、奇瑞，现在已经进入2.0时代。再过5年，国产车部分车型，能达到合资车平均水准！

这个行业水很深！举了例子，某国产网上铺天盖地的黑帖，但我一朋友，就有辆，07年买的，迄今只花过900元维修，除了有异响，从不歇菜！

合资也没有吹的那么神，开个4年或5万公里，车子一样，异响增多、动力减弱。

无论合资还是国产，有问题就不要拖，及时去修，车才会耐用。

目前，10万以内的车，可优先考虑国产。10万以上，还是合资更好。

5-10年，国产车能逆袭，在20-25万以内价位，与合资车全面竞争。国内市场份额，国产车会超过合资车。

10年后，国产车开始真正有实力进军全球市场。像家电一样影响全球也不是没可能！

简而言之，民营资本开始涉足国产车后，我国国产车发展超快。很多老合资车主，试驾国产车，都震惊进步巨大。图安全、操控、便宜，国产车首选。

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