手动挡车长期在空挡踩刹车有什么危害？

手动挡车长期在空挡踩刹车有什么危害？

手动换挡时在空挡下长时间踩刹车不会对车辆本身造成任何后果，只是可能会增加刹车片的磨损，换档，空档，踩刹车，真正的意思是手动挂空档，当你挂到空档时，发动机动力就会被切断，不会对发动机和变速箱造成伤害。

手动空挡滑行是个老生常谈的问题了，总的来说可以说虽然存在一定的安全隐患，但作为一些有经验的司机还是乐见其成，换到空挡会使车辆失去发动机制动，车辆的减速和制动完全取决于制动系统。

所谓发动机制动，应该是利用车辆的滑行速度使发动机倒转，如果车速过高，但前进档不高，则发动机会根据滑行速度调到相对较高的转速，前进档会有怠速，只要是1000~3000rpm。 如果车辆是靠怠速把发动机拉到3000rpm，发动机会主动开始输出动力，动力输出只够让发动机达到3000rpm，就会稳定在这个范围内，然后依靠飞轮可以将发动机拉到5000rpm（假设）以获得高转速。

发动机会故意将其限制在3000rpm以减慢车辆速度这就是所谓的发动机制动，不管是手动挡还是自动挡，我们都不建议长时间挂空档，因为挂空档的时候变速箱磨损比较快，而且汽车技术可能跟不上。 中性以节省燃料，更重要的是：由于在空挡滑行时失去主动发动机制动，我们只能在紧急情况下依靠制动，但也不建议在重载行驶时使用制动系统，时间长了，会加速刹车片的磨损，过热导致刹车性能变差。

出于安全考虑或者从刹车系统寿命的角度考虑，不推荐使用，车辆的制动系统始终处于低压工作状态，这对制动泵的橡胶密封圈不是很好，会使其一直处于受压状态，加速老化，降低使用寿命。 除了刹车泵，还有刹车片和刹车盘，如果长时间轻踩刹车，刹车片和刹车盘会一直处于轻微摩擦的工作状态，原装刹车片和刹车片碟片属于消耗品，大大降低了刹车片和刹车盘的使用寿命，增加了用车成本。

下坡的时候，如果我们不挂空档，而且还挂着低档，比如二档或者三档，发动机和变速器没有断开，都是连着的，车子的四个轮子就不让他们玩了随意，轮速会被发动机制动，不会太高。 如果车主需要减速，拖曳式制动器会配合发动机的牵引力，反推力制动，两者兼而有之，既可以缩短停车距离，又不会造成长时间踩刹车，造成刹车失灵的风险，开车时踩刹车也是很常见的情况。

虽然我们在路上行驶时会尽量保持恒定的速度，但是如果前方出现意外情况或者有车辆减速，我们还是要做到其中之一，就是后车需要超车而我们只好视情况踩刹车才避开他，一般来说，最常见的情况就是挂空挡，前面路口红灯亮，就挂空档。

慢慢的走到路口停下，很多老司机都有这样的坏习惯，手动低档低速可以帮助你起到辅助制动的作用，山路下坡时，禁止挂空挡低速打滑，长时间踩刹车，可以减少磨损和刹车片的温度，空档刹车不能利用发动机辅助刹车功能，增加刹车片的磨损，延长刹车距离。

带档刹车效果好，你自己试试就会发觉，空档刹车时候，你车辆滑动的距离明显比较长，原因是挂档的时候，发动机存在一个牵引力，这个牵引力在一定程度上是可以帮你控制车速的。你如果在急刹车时可以从原来档抢挂到低一两个档上来，这样发动机的牵引力就会增大。可以很大程度上缩短制动距离及制动时间。如果当你踩了离合再踩刹车，这样发动机成了空转，也就不存在发动机牵引力的，这样车速在减少牵引力的情况下，速度可能会更快，所以要避免在急刹车时踩离合器。

鹏仔微信 15129739599 鹏仔QQ344225443 鹏仔前端 pjxi.com 共享博客 sharedbk.com